“锡兴路从高浪路到泰山路段进行沥青摊铺，后天能竣工，因为使用了新的技术，这里刚刚铺完沥青的路段马上就能通车，”昨天，记者来到锡兴路大修现场，看到120米的沥青摊铺设备摆开了阵势，约100米长的破损、龟裂、凹陷、老化的旧沥青路面，一小时内就魔术般的变成一条崭新平坦的道路。现场负责人告诉记者，过去翻修路面所要经历的铣刨、翻松、运输等繁琐步骤，“热再生技术”则能一气呵成，而且对原有的路面旧料100%的全部重新再利用。据新吴区市政科相关负责人介绍，此次工程使用了道路全断面再生结构，是无锡首次。
记者了解到，此次的工程实施范围为高浪路至泰山路，施工总面积约7.6万平方米，利用原路段的废旧沥青，打造一条全断面再生结构的道路。
在锡兴路施工现场可以看到，体型庞大的机械长龙正在沥青路面上缓慢移动，前面吞入破损路面，后面吐出一条黑亮崭新的路面。沥青路面就地热再生技术就是通过大型自动化一体作业机械对路面加热软化，以机械方式翻松路面旧料，根据需要添加一定数量的沥青、再生剂、新混合料或者骨料，然后进行搅拌，并将拌合形成的沥青混合料现场重新摊铺压实。
在资源利用和节约成本的同时，对环境的污染也降到最低限度。记者在施工现场发现，与传统摊铺沥青的方式不同，空气中几乎闻不到以往铺设沥青路面时的那股刺鼻气味。未经加热的沥青之所以能够直接铺路，还没有任何异味，“因为是现场实时加热，沥青和地面温度控制在100摄氏度左右，”记者了解到，传统的沥青铺设时，会释放大量二氧化碳外，还会产生大量一氧化碳、氧化硫、氮氧化合物等有毒有害气体，而现在这些气体排放的相对较少。
使用该设备进行道路维修养护，可以在不影响交通的情况下进行施工，把施工对交通形成的压力降到最低，所以在沥青摊铺完成后，锡兴路即刻可以通车。
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