水运是综合交通运输体系中不可或缺的重要运输方式，广西位于“一带一路”交汇对接和陆海统筹的重要节点，同时具有沿海、沿江、沿边的区位优势。为落实中央赋予广西的“三大定位”，广西财政厅积极贯彻落实自治区人民政府工作部署，累计筹措资金4.61亿元支持西津二线和红花二线船闸工程建设，其中2017年通过统筹成品油转移支付增量资金和水利建设基金安排1.35亿元。
西江航运干线是国家水运建设重点“一纵两横两网”主通道中“一横”的重要组成部分，是广西骨干航道“一干七支”中的主干线，西津水利枢纽是西江航运干线上的控制性枢纽;柳江是珠江流域西江水系的第二大支流，是广西推进西江亿吨“黄金水道”、建设水运“一线三通道”的重要组成部分，红花水利枢纽是柳江干流上的关键性枢纽。
随着船舶通过量的快速增长，广西一线船闸待闸滞航现象日趋严重。为解决内河航运瓶颈问题，促进区域经济合作发展，广西“十三五”期间决定建设西津二线和红花二线船闸工程。其中，西津二线船闸工程项目总概算32.99亿元，2017年计划投资5亿元，建成后西津枢纽船闸总单项通过能力将达到3210万吨;红花二线船闸工程项目总概算25.56亿元，2017年计划投资5亿元，建成后红花枢纽船闸总单项通过能力将达到3523万吨。
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