金秋时节，由辽宁森远路桥工程有限公司进行热再生施工的沈海线沈盘线至于家房段维修改造工程开工建设，森远热再生施工再掀新高潮。
施工采用森远时代再生列车进行就地热再生，百分之百利用原有路面材料，施工中不产生扬尘，不中断交通，与传统工艺相比，施工效率大幅提高。
由鞍山森远路桥股份有限公司研制成功的我国第一套大型沥青路面就地热再生重铺机组由3台路面加热机、1台加热铣刨机、1台加热复拌机组成，施工时与摊铺机、压路机、自卸车共同组成机组进行施工作业。特别适用于沥青路面面层厚度大于60mm的高等级沥青路面及路面标高受到限制的沥青路面的大中修改造。
沥青路面就地热再生重铺机组是将加热、翻松、添加再生剂、添加新集料、新旧料复拌、烘干、摊铺、整平、压实等功能有机集成，形成一个机群化的成套设备，实现道路养护施工的流水化作业，一次实现对表面一定深度范围内的旧沥青混凝土路面再生，将已经破损的沥青路面重新恢复到完好的原始状态，施工后的路面标高也与原有路面相同。
沥青路面就地热再生重铺机组是一种集“绿色养护”和“经济高效”于一体的新型养护装备，是替代传统大中修养护方法的最佳选择方案之一，与传统工艺相比，在节能减排、资源循环利用方面优势明显。
节能环保
就地热再生养护方式减少沥青提炼、石料开采、新料及旧料运输等一系列步骤，同时，沥青路面就地热再生重铺机组采用的热风循环加热技术可提高加热效率，从而大幅降低能源消耗、碳排放及有害气体排放量。经“辽宁省节能监测中心”认定，较传统大修工艺降低能源消耗33.47%～45.26%。若以沥青路面就地热再生重铺机组每年施工50万平米、平均再生深度0.05m、路面材料密度2.5吨/m3来测算，每年约有6.25（50×0.05×2.5）万吨的旧沥青混合料被循环利用，且可以节省356～585吨标准煤。
经济高效
由于沥青路面就地热再生重铺机组将旧沥青混合料全部循环利用，只需添加约10%比例的新沥青混合料，因此能够节省约90%的新料。另外，沥青路面就地热再生重铺机组还节约了将旧料运走和新料运来发生的运输费用。经客户施工后测算，沥青路面就地热再生重铺机组比传统的“铣刨+重铺”养护方式可降低55%～73%左右的养护成本。就地热再生施工速度是传统维修方法的3倍以上，并且施工时不封闭交通，施工后很快通车，避免施工封路引起社会车辆无效排队，显著提升了公路利用效率。（本文来自森远股份）
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