笔者7日从舟山市交通部门获悉，浙江省交通运输厅已完成甬舟高速公路（G9211）复线规划论证报告咨询会，并首次组织专家联合踏勘重要节点位置，研究论证甬舟铁路和甬舟高速复线线位，专家组建议甬舟铁路项目的先行段力争2018年年底前开工。
2011年6月30日，国务院正式批复设立浙江舟山群岛新区。随后江海联运服务中心、自贸试验区等系列国家战略先后落户舟山，舟山开发和建设加快，基础设施滞后、节假日和旅游旺季周末城市道路拥堵又成为舟山发展的短板。
今年初，舟山以治堵为突破口，开展新一轮交通建设，一批重点项目先后开工，计划五年综合交通基础设施建设投资880亿元。近期重点突出向交通拥堵顽疾“开刀”，2017年将打通15条“断头路”，拓宽14条“瓶颈路”。甬舟铁路和甬舟高速项目尤其重要。2017年5月，舟山市招投标中心发布《新建宁波至舟山铁路及甬舟高速公路复线可行性研究及相关专题招标公告》，提出甬舟高速公路复线项目总投资约60亿元（不含跨海段公铁两用桥投资部分）。甬舟铁路总投资343亿元（含跨海段公铁两用桥投资部分）。如果按照设计时速200公里测算，半个小时就能从宁波到舟山，比目前高速公路一个半小时车程节省了三分之二。
据了解，甬舟高速公路的跨海部分与甬舟铁路一起，将建设公铁两用桥，即跨海铁路和跨海高速大桥将会在同一座桥上。一旦建成将成为浙江省首座跨海公铁两用桥。截至8月底，甬舟高速路面提升工程等项目已提前完成年度目标任务。
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