近日，中国外交部部长王毅与尼泊尔副总理兼外长马哈拉会谈，其中，双方将建设中尼跨境铁路成为会谈成果，引发网友广泛关注。
随着近年来我国铁路部门在铁路技术发展过程中取得一系列突破性进展，我国铁路技术也获得了越来越高的国际认可度。与许多西方发达国家不同，我国的铁路技术发展历程更加值得诸多发展中国家借鉴。原因在于，我国与今天的许多发展中国家相同，解放于上世纪40——50年代，类似的历史条件，为许多发展中国家发展工业和基础设施，提供了更加成熟的道路。我国地域辽阔，天气气候复杂，各个地区温差较大，在克服复杂环境对列车行车造成的影响方面，我国积累了比较多的经验。因此，无论是铁路建设方面，还是借助基础设施建设振兴国家经济方面，我国都具备着许多可以与发展中国家分享的成果。
不仅铁路技术，发展历史为共同建设铁路带来了积极影响，我国工业整体整体水平的进展也是利好因素之一。作为世界第二大经济体，我国具备着完整的工业体系，伴随铁路共同出口的工业产品，往往兼具上乘的质量和低廉的价格。通过在铁路方面的合作，有利于双方在工业技术发展的其他方面做进一步的交流。同时，作为曾经工业基础近乎为零，而如今具备发达工业体系的国家，我国在进行工业技术输出过程中打破了许多老牌工业强国固有的思想隔阂，并采用了更加新颖的思维来强化双方的合作关系。
我国的国家战略也有利于各国与我国开展铁路建设方面的合作。“一带一路”战略，“中欧班列”的开行，打破了过去海洋运输对国际贸易的垄断地位，也为大量缺乏出海口的内陆国家提供了更多国际贸易的机会。我国稳定的政治经济环境，为周边国家建立长期合作伙伴提供了保障，而相互尊重，平等合作，互利共赢的合作理念，也为强化两国的友谊起到了积极作用。
此次与尼泊尔合作建设中尼跨境铁路，相信会使得许多人感到惊讶。尼泊尔与我国相隔着世界最高的山脉——喜马拉雅山脉，想必在未来，双方需要克服诸多不利因素，才能促使铁路建成通车。不过这恰恰是中尼双方友谊的印证，虽然相隔崇山峻岭，但睦邻友好的热情足以融化珠穆朗玛峰顶的积雪。
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