中国经济发展带来民生的改善，正在扩大到越来越多领域，包括老百姓的衣食住行。如今，许多中国大城市已开通地铁，不少三线城市也公布了地铁兴建计划。
住建部近日发布的《2016年城乡建设统计公报》显示，2016年年末，全国有30个城市建成轨道交通，线路长度3586公里，分别比上年增加6个城市，增长16.8%。
随着中心大城市的不断扩大，城市轨道交通建设规模也在加大。据统计，截至2016年底，共有10个城市的运营里程超过了100公里。
业内人士指出，轨道交通已被证明是解决城市拥堵的有效办法。目前西方发达国家拥有百万以上人口的城市，大多靠修建地铁来缓解和改善交通紧张状况。
2013年5月，按照国务院要求，城市轨道交通项目审批权下放，开始由省级投资主管部门按照国家批准的规划核准。申报门槛的降低和城镇化的推进，让中国地铁布局从一线城市扩展到三线城市，审批进度明显加快，让更多民众在改革发展中获得更多实惠。
到2015年末，共有44个城市的轨道交通规划获批，在建城市轨道交通线路总长4448公里。这其中，包括徐州、南通、芜湖、绍兴、洛阳、包头这样的三线城市。
如今，越来越多的三线城市加入轨道交通发展“俱乐部”，据不完全统计已有超过50座三线城市拟定了修建地铁的计划。
在中国西部，仅四川就有泸州、宜宾等13个市州，将城市轨道交通建设纳入“十三五”或远期规划。
“三线城市大规模建设地铁是一个积极的信号。”广州地铁设计研究院福建分院院长蒋盛钢认为，城市轨道建设作为刚性需求，已成为中国新一轮基础设施建设的重要拉动力。
《2016年城乡建设统计公报》显示，据不完全统计，未来5年世界范围内城市轨道交通建设的80%在中国。
据预测，到2020年，中国将有50个城市拥有轨道交通，运营总里程有望达到6000公里，在轨道交通方面的投资将达4万亿元。
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