十八大以来，我国以国家高速公路、普通国道、农村公路建设为重点，实施了一大批重点工程，积极解决贫困地区的交通发展短板。
正在建设的雅康高速公路，是通往甘孜藏区的第一条高速公路，它穿梭在崇山峻岭、高山峡谷中，全线长约135公里。因为穿越盆地和高原，全线的海拔高差将近2000米。这条多处修建在悬崖峭壁上的“云中高速”，面临着30多个世界性重大技术难题的挑战。特别是大桥、隧道等控制性工程，更是直接影响整条路的施工进度。
如今在四川，除甘孜、阿坝、凉山三州之外，所有贫困县都实现了建成或者在建高速公路的全覆盖。而在国家高速公路中，有18条主线连通贫困地区，其中12条已经实现全线贯通，贫困地区群众出行条件得到极大改善。
按照规划，到2020年，我国贫困地区国家高速公路主线将基本贯通，具备条件的县城通二级及以上公路，乡镇、建制村通硬化路、通客车。为打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会提供坚实的交通运输保障。
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