为将“村村通”攻坚行动向纵深推进，8月23日起至9月14日，省交通运输厅联合浙江之声，在《浙广早新闻》的《向人民报告》栏目中开设“客车村村通进行时”专题系列访谈，武义、永嘉、泰顺、文成、瑞安、浦江、苍南、青田、龙泉、景宁、莲都、庆元、临海、三门、黄岩、乐清、磐安17个县(市、区)的“一把手”接受专访，就客车村村通组织方式、开通时间、服务质量等向群众郑重承诺。访谈同步更新于浙江之声、浙江交通和浙江运管微信公众号，以及《交通旅游导报》“聚焦全省村村通进行时”专栏。得到了浙江政府网、搜狐网、光明网等网络媒体平台转载。系列访谈播出后，各地自我加压，再掀建制村客车“村村通”攻坚行动工作高潮。截至目前，全省累计完成510个建制村通达客车任务，占全省全年总任务的53%，大部分地区承诺在10月底完成村村通任务。
一是政府主体责任意识进一步确立。17个参与访谈的县(市、区)政府“一把手”，态度鲜明地将建制村客车“村村通”作为当地政府为民办实事的首要项目，强化领导、落实责任、抽调资金、安排项目、合力攻坚，向社会承诺“村村通”的组织方式和通车时间，农村客运工作得到地方政府前所未有的重视。以全省任务最重的永嘉县为例，全县81个村前期进度较慢，6月底只完成22个，布置访谈工作后，7、8月份一举完成55个，完成率达95%。黄岩区共19个通村任务，上半年只完成1个，布置访谈工作后，全面完成“村村通”任务。各地正朝着“今年底，村村通”目标加速推进。
二是群众参与意识与关注度明显增强。“客车村村通进行时”专题系列访谈播出后，保持了非常高的收听率和点击率，仅通过微信公众号的阅读量就超过了8万人次，群众对村村通工作有了全新的认识。象山、龙泉、青田、黄岩等地群众纷纷来电咨询“村村通”工作开展情况。更有群众捐山赠地、投资投劳，踊跃参与到农村公路建设中来。根据工作要求，全省建制村客车“村村通”攻坚行动通达情况必须经所在建制村和乡镇确认，接受镇村监督，一村一表。通过访谈活动，群众的监督作用得到进一步强化，偏远农村居民出行服务得到前所未有的关注和支持。各地为减轻群众出行成本，持续加大地方财政支持力度，出台农村客运车辆购置、政策性补贴、亏损补贴等补助政策，实行1元、2元、5元等一票制，得到群众积极的反响。
三是“真正通、安全通、长久通”的机制基本形成。系列访谈播出后，各地纷纷兑现县(市、区)长承诺，“村村通”工作得到极大的推进。一是聚焦“真正通”。根据各地承诺，全省村村通任务预计10月底前将基本完成，年底前全面完成;二是聚焦“安全通”。各地加快进行农村公路改造提升、因地制宜合理增设错车点、完善安全设施，提高客运车辆安全通行能力。通过建立农村道路客运安全通行条件联合审核制度，把好新开通客运班线的安全关;三是聚焦“长久通”。各地创新经营管理模式，实行一村一策，采取城乡公交、客运班线(新增或优化调整)、集市班车、周末班车、预约客车(出租汽车)等灵活多样的方式，采用适合农村交通条件的面包车、出租车等中小型、经济环保适用型车辆，满足百姓出行需求。“真正通、安全通、长久通”的机制基本形成。全省范围内涌现了磐安县“政府主导、交通主推、乡镇主建、企业主营”、平阳县出租车预约、浦江规范“村村通”客车营运、丽水市康庄小巴等在全省可复制、可推广、可借鉴的经营管理模式。
下一步，浙江省将在前期工作基础上，进一步细化落实工作方案、加大督查通报力度，按照交通运输部和省委省政府部署，继续做好建制村通客车工作，不打折扣、不留死角，坚决打赢“村村通”攻坚战。
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