昨日，雀儿山、二郎山等交通瓶颈打通，进藏通道取得重大进展，央视也进行了直播。在同一个时间节点捷报频传，这意味着什么?记者为此专访了四川省交通运输厅规划处处长许磊。
记者：怎么看这些重大进展?许磊：打通的，不仅仅是交通瓶颈，也是藏区经济发展的大通道。党的十八大以来，藏区高速公路建设实现重大突破，雅康、汶马、绵九、康定过境段等高速公路项目相继开工建设，藏区州府均有建成或在建高速公路直接连接;一大批国省干线公路提档升级，除得荣、乡城外的所有藏区县均实现了三级及以上公路连接，通行保障能力大幅提升;农村公路的覆盖范围和延伸深度进一步扩大，新增92个乡镇通油路、1984个建制村通硬化路，实现89.3%的乡镇通油路、63.2%的建制村通硬化路，较2012年底分别提高15.7个和47.2个百分点。
记者：藏区交通还将有哪些重大工程?
许磊：今后几年，全省藏区交通建设投资还将保持高位态势。
一是构建对外运输大通道，进一步推动高速公路向藏区延伸。雅康、汶马、绵九、康定过境段等4条高速公路力争2022年底前全部建成通车。加快川青、川藏、马尔康至青海久治等高速公路大通道的研究论证和前期工作。
二是完善区域路网骨架，进一步推动国省干线公路加快提档升级。以畅通县域对外出口、消除瓶颈制约为重点，加快建设巴塘至得荣等32个、2274公里国省干线公路项目，构建形成对外畅通、路况良好、抗灾能力强的国省干线公路网络。深入实施“交通+旅游”融合发展专项行动计划，全力打造G318线康定至雅江段、九黄机场至红原机场公路等示范试点项目。
三是进一步推动农村公路网络加速完善畅通，提升农村公路覆盖范围和通行保障能力，新改建完成藏区农村公路2.3万公里。以红色旅游公路为重点，努力构建环亚丁、环红原、环贡嘎等旅游环线。力争到2022年，所有乡镇通油路、建制村通硬化路。
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