从四川省交投集团传来捷报：25日凌晨4点，雅康高速飞仙关隧道最后数米岩体被正式打通，从而实现双向贯通。这也标志着四川首条进入甘孜藏区的高速大动脉，又打通了一个重要的控制性节点。
飞仙关有川藏“第一关”之称。国道318线飞仙关隧道建设时，曾历经了突泥、涌水等“拦路虎”。雅康高速公路上的飞仙关隧道，穿越3条断裂带和特大涌水路段，地质条件极其复杂。经过施工单位的艰苦攻关，长4949米的左洞在今年7月18日实现贯通，4940米的右洞今晨贯通，实现了双向贯通。这也是目前雅康高速全线已实现贯通的最长隧道。隧道通车后，穿越川藏第一关仅需要6分钟。
今年前八个月，雅康高速累计完成投资23.6亿元，开工至今累计投资已完成153亿元，占总投资的66%。在本月底前后，全长13.4公里的新二郎山隧道也将贯通，泸定兴康特大桥也将开始首片钢桁梁架设。
雅康高速是国家重点项目，建成后，近4小时可从成都到康定，比原路程至少节约2个小时，同时，该项目桥隧比高达82%，是目前全省乃至全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。
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