26日，经3000多名建设者超5年的建设，“川藏第一险”的川藏公路国道317县德格县境内的雀儿山隧道正式通车，通车后将促进和带动川藏两地经济社会快速发展。
雀儿山地处四川甘孜藏区德格县境内，藏语叫“绒表俄扎”，意为“山鹰飞不过的山峰”。主峰海拔6168米，川藏公路必须经过5050米垭口，山上常年积雪，路途险峻陡峭，被誉为川藏第一高、第一险。
雀儿山公路隧道举世瞩目，主洞长7079米，平导长7108米，海拔4300米，是目前世界最高海拔特长公路隧道。面临高寒、缺氧、冻土、断层、岩爆、涌水及通风供氧等世界级施工困难。工程于2012年6月作为国家重点工程建设项目开工建设。
“在海拔4000米以上修建7公里的超特长隧道，既无成熟规范提供理论支撑，又无工程实例借鉴，隧道设计只能从零探索。”四川省交通运输厅公路规划勘察研究院高级工程师、雀儿山隧道设计负责人蔚艳庆称，雀儿山隧道洞口含氧量不到平原区60%，每进隧道1000米含氧量较洞口降低10%，洞口极端气温在零下40℃以下，冬季施工期超过4个月，低含氧量和冬季低气温的叠加效应，导致工程勘察与施工“难上加难”。
“过去公路不好走，翻雀儿山经常遇到大雪天气，车辆被堵在山上是常事，想寻求一些致富的门路也受到局限。”德格县柯洛洞乡独木岭村桑泽称，雀儿山隧道通车，自己和村子了的村民们都很高兴，进出德格更方便了。“5年多来，施工方中铁一局项目部坚守高原、挑战极限、顽强拼搏，攻克诸多施工难题，终将这只拦路虎拿下，实现隧道通车。”中铁一局四公司副总经理王刘勋表示，隧道通车后天堑变坦途，藏区民众多年来的梦想变成现实。
据悉，雀儿山隧道建成通车，仅需10多分钟就穿过雀儿山，甘孜藏区康北地区的交通瓶颈彻底消除。同时也提高了道路通行能力，为甘孜州和西藏地区的发展注入新动力。
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