据报道，按照国家《中长期铁路网规划》发展战略，“十二五”以来，铁路建设方面集中调配资金、资源，从安全基础、客运服务、货物运输等方面进行全面升级改造，站车设备都有了很大的变化。这是铁路部门秉承“人民铁路为人民”宗旨，铁路建设立足于为国民经济发展服务，立足于为百姓便捷出行服务，立足于在交通运输中勇挑重担，“国计民生”始终是引导铁路建设的“风向标”。
铁路建设促进国民经济发展。全国铁路建设加大了基础设施建设的投入力度和建设速度，其中“十二五”期间，沈阳局年均建设投资始终保持在300亿元以上，累计完成投资2312亿元，目前，该局总营业里程已达到13017公里，其中，电气化铁路占到55%，路网规模和质量大幅提升，进一步健全完善了沈阳局的交通运输体系，运输生产力得到巨大释放，畅通了振兴东北老工业基地的血脉，为东北老工业基地再次焕发青春铺平了“致富路”。
铁路建设同样致力于改善百姓生活体验，提升人民群众生活的幸福指数。同样“十二五”期间，沈阳局高速铁路营业里程从112公里增加到2701公里，预计到“十三五”末，高速铁路营业里程将达到4000公里。届时以哈大高铁、京沈客专为主骨架的高铁网为基础，以盘营高铁、沈丹高铁、吉图珲高铁、丹大快速铁路、长白乌快速铁路为补充的沈阳局高速铁路框架基本形成，如此密集的高铁网络布局让百姓出行更加便利化，让百姓充分享受到国家发展成就的获得感。
铁路建设还担当这交通运输骨干的历史责任。货物运输是铁路运输的重头戏，为了适应市场化运作模式，铁路货物运输已经向现代物流企业转型，仅以沈阳局的货物运输为例，仅用2年时间建成3个一级物流基地、11个二级物流基地、56个三级物流基地，遍布沈阳局的70个物流基地，大大提高了装卸车能力、仓储能力和综合创效能力，进一步释放了货物运输能量。不仅如此，为了跨国运输的需要，铁路建设大军已经走出国门走向世界，沿着“一带一路”的方向逢山开路遇水建桥，把中华文明推向全世界。
遍布全国各地的货物运输、人员交流频繁往复，奔流不息，铁路建设自然向国家发展最需要、人民群众最期盼的方向延伸，始终坚持建设服务运输生产理念去完成铁路工程建设任务。国民经济需要、人民生活需求，始终是铁路建设的“风向标”，永不偏离“伟大复兴”的轨道。
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