不久前，卡特彼勒2017年投资者大会上，上任不久的CEO安博骏抛解读战略：未来卡特彼勒要做的，是实现盈利性增长;三大核心举措分别是“拓展产品线”、“提升运营管理”和“强化服务”。
作为企业整个战略的核心之一，卡特彼勒提出了“运营与执行模型”(Operating & Execution Model)，主要目的是：强化管理功能，提升利润率，提高资产利用率，同时扩大产品线尤其是服务业务，最终推动盈利性增长。此前，该模型已经应用于业务管理层面，而今后将贯穿企业运转。根据这个模型，卡特彼勒要“好钢用在刀刃上”——把资源倾向于那些可以盈利、高盈利的业务。
至于强化服务方面，主要就是说：利用数字化技术和战略，为用户提供更好的售后支持;同时，卡特彼勒和经销商还要继续投资和改善零部件供应体系。
接下来是重中之重，直接影响中国工程机械行业，特别是装载机领域。
对于中国以及全球其他市场，卡特彼勒要通过扩充产品线，提供价格更合理的产品与解决方案，提升市场份额。
投资者大会上，卡特彼勒为了解释这一点，特别做了一页ppt，同时还特别用装载机产品距离。这恰好能让我们更深刻地理解卡特彼勒对中国，对装载机，对山工基地的一些打算。
对于以装载机为代表的建筑设备(还包括中型、重型挖掘机，路面设备，推土机，小型设备，林业设备等)，卡特彼勒按照“全生命周期内的投入成本”、“使用成本”、“产品吨位”、“性能表现”等数个指标，做了一个二维坐标系，XE系列，标准系列，GC系列和山工系列四类产品自上而下垂直分布于这个坐标系中，而这个分布和中国市场上惯用的“高端、中端、低端”异曲同工。
其中，2017年下半年来，卡特彼勒连续搞了几场活动，主要目的就是大力推出推广GC系列新装载机产品、山工655D、656D系列新装载机产品，显然，卡特彼借此在“下探”、“下潜”市场。如果再加上投资者大会的新战略解读，这家全球巨头正在开始对中国装载机市场的新一轮渗透。
结果怎么样现在还很难说，毕竟中国市场装载机强手如林，成功与否还需等待时间证明。
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