“盾构”作为地铁区间施工的一种施工方法，一直被视为是“高大上”的代名词。因为它代表的是顶尖的轨道交通施工技术，代表的是先进的生产力，代表的是骄人的速度，更代表的是团队的实力。
备受各界关注的盾构机接收仪式
盾构施工中的扛旗者
2016年，这支队伍创出了“当年开挖当年封顶”的业绩。善于超前部署的他们，进入当年冬休期后，就充分利用这个时段开展了系列盾构准备工作，如：队伍选择及合同签订、盾构机的驻厂监造、员工岗前培训、施工、吊装方案评审、市场调查、材料准备等。
2017年春节刚过，项目部就成立了盾构作业队，配备了经验丰富、技能过硬的老中青员工组成盾构管理和作业团队，明确了岗位责任，驾驭着这个造价近五千多万的“大家伙”——“超越者1号”盾构机，一面旗帜在哈尔滨地铁2号线龙川路站竖起。
这就是盾构施工中的扛旗者——中国水利水电第一工程局有限公司哈尔滨地铁2号线三标项目部团队。
标准整齐的施工现场
一切为了工程履约
“强履约，树品牌，创效益，带队伍”，中国水电一局总经理徐银林为全局指明了项目管理的目标。“亮出一局的特色、发出一局的声音、展示一局的形象”，公司党委书记霍福山从意识领域指出了项目团队前进的方向。
技术是关键。盾构作业队管理人员每天均分为两班值守在现场指导施工。掘进中，他们对盾构姿态、沉降监测、掘进压力、出土量、同步注浆及二次注浆、盾构管片拼装质量等高度盯控，确保施工过程的顺利进行。
质量是品牌。当同步注浆材料堵塞管道现象接连发生时，急坏了项目经理杨永杰、总工程师董立波和质检部主任贾长健。他们结合“试验先行，样板引路”的工作思路，从“浆料配和比”和盾构机配置的设备性能等突破口入手，经过反复样品试验，找到最佳配和比，解决了堵管问题。管片安装质量是隧洞的“脸面”。项目部从物资部和质检部选派出精兵组成验收小组对进场管片进行验收，拒绝掉角、裂缝等缺陷的管片入场。通过实际操作来最终选择盾构机司机、拼装手等措施的实行，保证了盾构机的线性控制及管片拼装效果，进一步增强了管片拼装的外在质量。
高效精准的盾构管片安装施工
安全是保障。盾构作业团队将“地铁无小事”的管理理念深入运用到安全管理工作中。电瓶车、管片安装机采用专人指挥操作。建立了电瓶车运行预警机制。电瓶车上安装倒车影像。管片运输车节与节之间加装“软连接”，防止脱节。隧道内每20环安装一处警示灯、每20米安装一处应急灯，整体采用高亮度灯带铺设，确保施工照明强度。为监控地面沉降，防止对周边已有建筑物造成损坏，项目部采用建设单位发布的“橙”、“黄”、“红”三级预警机制，认真实施监测，动态指导盾构施工。喷涌是盾构施工中较大的安全隐患之一。为了防止喷涌现象发生，项目部一方面加强对作业人员的班前“应知应会”知识教育，另一方面是在掘进过程中加膨润土、泡沫改良土体，保障土体的流塑性，防止喷涌现象的发生。同时，有效减少盾构机的扭矩和推力，使盾构机一直保持良好的工作状态。
文明施工显形象。项目部一直把文明施工作为彰显企业形象的有效途径，要求盾构作业队每班上、下班时间分别对盾构走道板、污染管片进行冲洗，确保文明施工清理的常态化。
在岗位实践中让人才得到锻炼
哈尔滨地铁项目部一直致力于如何留人、如何育人，并结合“AB岗”人才锻炼机制、“导师带徒”活动平台，想方设法通过多渠道培养人才，人才培养之树在项目部开了花、结了果。
项目部一直推行“一级带一级”的素质提升模式，聘任了专业的盾构技术专家、电气工程师做导师，指导施工的同时，也承担定向带徒的责任。盾构作业队的青年人吕朝阳、马健、张硕、付强、祁丹、韩明等现在都能熟练掌握盾构施工、设备维保等技术。吕朝阳、张硕、付强等人曾先后到大连、郑州、成都参加盾构技术培训、“三项业务”培训，积累了丰富的知识，现已成为项目部的“青年岗位能手”。
光洁平顺的管片成型效果
只有绷紧思想的弦才能弹出履约的调
在盾构施工作业中，保障连贯作业是保进度的关键。今年5月份的一天晚上，盾构机突然停止了掘进，这让身在现场值班的盾构作业一队队长王咏波等人心里不免一直发紧。经过仔细查看，发现是运送渣土的皮带机损坏。“赶紧给厂家打电话，联系到最近的配件仓储地点”，王咏波迅速做出决定，电话通了，但对方似乎在睡梦中。他焦急的声音立即让对方清醒了，在听清楚事情原委后，厂家分析是他们调整的变频器数据有误，打算从郑州厂家发货到哈尔滨工地，前后大概需要一周时间，让王咏波不要着急。“不行”，电话这头是王咏波斩钉截铁的否定，紧接着又极力地向对方说明原因和工期情况，以求对方的理解和支持。在他的坚持下，厂家不仅答应立刻从最近的大连售后服务处调配一台电机，而且还连夜驾车把电机送到了哈尔滨。经过抢修，恢复了生产，前后加一起不到24小时。
将党组织的政治优势转化为核心推动力
项目部党支部一直牢记责任，主动作为，找准融入中心工作的切合点，先后开展了“党员立标”、“三个100%”等争先创优活动；创建“工人先锋号”、创建“创新工作室”、“五小活动”等群众性经济技术创新活动；“导师带徒”、“AB岗”人才锻炼、“见习岗”提前入职等素质提升活动；“青年突击队”等服务保障类活动；“警企共建”、“社企共建”、“校企共建”等共助共建类活动。这些活动的开展成为盾构施工的巨大助推力。
敢于创新担当才能走的更远
项目部盾构作业队人员创新的“内生动力”一旦与盾构这种先进施工技术发生碰撞，产生的将是巨大的推力。
项目部盾构作业队经过在管理工作中不断摸索，在每个环管片上安装“实名制标识牌”，明确了各方责任，提高了管理和作业人员责任心，使施工质量得以加强。盾构区间内安装能测试4种有害气体的测试仪，扩大了测试范围，提高了安全系数，确保了安全作业。盾构机采用钢套筒接收时，在盾构钢环位置增设止浆板，进一步增加了止水效果，确保盾构接收施工做到万无一失。
争当标杆永远在路上
项目部在哈尔滨地铁2号线地铁施工中，曾多次获得业主、建设指挥部表扬，在季度考核中名列前茅，受到了哈尔滨市各级政府、监督机构的肯定。项目部以“一局出彩，电建精彩，冰城异彩”作为座右铭，还在不懈努力。
2017年9月27日，大耿家站—龙川路站区间（大龙区间）左线实现胜利洞通，成为哈尔滨地铁2号线首个始发、首个贯通的盾构区间。敢为人先、敢于碰硬的中国水电一局哈尔滨地铁项目部，一直在盾构实践中融入“超前、高效、创新”的管理理念，在施工中展示了形象，展现了实力。
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