在全球工程机械产业，路面设备领域的产品线狭长，品牌繁多，批量很小，产品技术壁垒又很高，至今为止，全球范围内，能把路面设备业务做好综合型的领军企业少之又少。可以说，路面设备领域是全球产业中最难啃的硬骨头之一。徐工道路机械事业部自成立以来,致力于产品技术创新能力提升，打造徐工道路“技术领先、用不毁”的产品，因为唯有提升产品力，才能保持源源不竭的内在动力和外在活力。
底蕴深厚 前途光明 任重道远 天道酬勤
企业的发展，归根到底还是产品。纵观诸多顶尖企业，成功的要素就是在于产品力。如何把产品的定位与企业的发展紧密结合，正如王民董事长的寄语：“底蕴深厚，前途光明，任重道远，天道酬勤”，底蕴深厚，指的就是良好的产品根基，前途光明意味着可持续发展的道路，然而这条道路依然任重道远，唯有天道酬勤。以此为基础，徐工道路加强工艺工法研究，聚焦中高端产品发展，以“技术领先用不毁、体质提配少提价”为产品目标，致力于“全球道路施工方案解决者、道路成套施工设备提供者、道路施工管理协助者”的企业愿景。
量身定做。秉承“顾客为天”的经营理念，指引公司战略制定与企业发展。主要从产品成套化、区域订制以及客户需求出发，致力于打造专项施工工程定制装备，海外特定区域注重工况适应、配置主流、细节完美、质量可靠，为“特殊群体”私人订制个性化产品。质优价中。徐工道路执行质量三步走战略，实施“精品、极品、极致”质量工程，持续研发“用不毁”的产品，注重产品与用户的交互体验，全力为用户奉献质价中的徐工道路产品。全身心服务。徐工道路率先引领行业向全球发布“全身心”服务品牌，提供贴心、贴身、全生命周期的产品服务。让客户享受到应有甚至更超值的“全身心”服务，已经不仅仅成为客户购买徐工道路设备的重要保障，更是整个行业的标杆。
统型平台 高中并举 核心技术 工艺工法
统型平台。统筹规划七大类产品，统一产品设计平台，强化产品的平台化建设;通过合并同类项和相似项，加快以产品为基础的设计统型，实现不同产品跨平台统型。目前动力系统、液压系统，齿轮泵缩减种类三分之一以上，电气元件统型规范化后，将种类减少了28%，标准件统型减少了三分之二等，通过统型平台建设，更加科学高效的提升了道路机械的研发周期和进度。
高中并举。高端产品和中端产品兼顾发展，高端产品持续对标行业标杆，深化高端产品动态对标、强化极限工况对标，加速高端产品对标提升，逐步实现对行业标杆的追赶、并行与超越，保证高端产品2-4项世界领先;中端产品实施差异化竞争，创新差异化产品技术，实现中端产品的差异化竞争优势，拉开中端产品与国内同行的安全距离。目前高端产品完成对标分析和产品改进373项，制定中端产品快速推向市场实施计划数百项，实现3系列产品升级和5系列产品的开发。
核心技术。制定产品技术发展规划，细分核心技术方向，分类管理，以自主技术创新为主，以“政产学研用”合作为依托，借助江苏集萃道路研究所，多渠道、多方式开启核心技术攻关的模式，凝神聚力，加速提升产品核心技术。借助“倾听客户声音、对标行业标杆、借用他山之石和运用逆向思维”四种方法，攻坚克难各项技术。自事业部成立以来，共完成核心技术183项，在行计划49项，增强对核心技术在市场中的表现跟踪，特别是复杂工况及“新”工况的适用性研究;同时加快5系列产品研究，取得“杀手锏”般的核心技术，为企业突破提供源源不断的动力。
工艺工法。专研路面机械产品施工工艺工法，细分产品施工工况，突出以施工工艺为主线的系列化产品研发特色，将产品研发设计与施工工艺相结合，借助施工工艺推广应用带动全新产品研发与推广，提升产品适应性和可靠性。事业部制定了《基于施工工艺研究的新产品研发项目》的研发思路，完成了超薄同步洒布摊铺、沥青路面坑槽快速修补、大吨位大深度振动压实等多项技术验证及典型工况的施工工艺和设备推广，同时还编制了《坑槽修补施工指南》等四项施工指南(指导意见)，以施工工艺为基础加强新产品、新工艺的市场推广，逐步达成“成套施工方案的解决者”的发展目标。
统筹兼顾 完善体系 夯实“四化” 提升“九性”
非常“6+1”。徐工道路始终坚持“6+1”产品齐头并进，一个不少原则。持续完善“术业有专攻、协同有平台”的研发体系和7部6所的协同运行机制;借助6西格玛工具方法，强化事前方案论证和事后试验验证;创新技术管理，在7个产品部逐步建立首席设计师制，形成以绩效考核为主的管理线和以技术决策为主的技术线双线融合机制。
产品标准。在“六性”“四用”的基础上，深化产品标准体系，以“九性”和“四化”提升为产品标准，优化现有产品，深化产品的“系列化、平台化、模块化和标准化”，目前逐步形成7大类、30多个系列、60个平台、200余种产品群，全面提升产品的先进性、可靠性、适用性、安全性、经济性、舒适性、方便性、美观性和可测量性。
数字研发。在现有181个产品应用的基础上，推进完善PDM项目，全面实现与MES系统的集成;继续推进TOP-DOWN、项目管理和流程信息化项目，夯实研发-工艺-生产-采购—供方的信息化协同;三维发布物项目于今年初上线应用，目前共计4大类124个产品实现“一机一档一册”;同时，推进EPLAN二期项目，持续深化CAE工具运用，强化仿真分析，推进贾汪道路养护机械综合试验场建设，强化产品极限工况试验验证。
人才培养。坚持以“自主培养+外部引进”相结合的人才培养原则，注重技术带头人及紧缺专业人才的培养，各产品研发部(所)形成2-3名技术带头人。建立研发团队后备干部培养机制，实施AB角管理，加强技术后备人才队伍建设，大力培养“一人多岗、一职多能”的复合型人才。组建对外合作研发项目团队，通过“政产学研用”的创新合作模式，培养一批高级技术人员快速成长、成熟、成才。
管理机制。制定《技术职称评审管理规定》，为技术人员搭建科学规范的职业发展通道，提供可观的薪资报酬，为技术人员长期职业发展提供了有利保证。制定《技术创新成果申报、评选及奖励办法》用以嘉奖研发人员在研发设计中创新的研发项目以及研发过程中的各项成果;营造良好的质量文化和创新文化氛围。制定《研发项目工作计划管理规定》，为各项目明确了实施目标，部门为单位进行激励、考核，实现技术中心内部良性运营。发布高新产品奖罚机制，对高端产品、新产品的质量反馈率确定了提升目标，落实相应的激励与考核。
夯实中端 突破高端 全力打造“技术领先、用不毁”的产品
随着“一带一路”建设进入深耕细作阶段，科技支撑已成为推进可持续发展的新引擎。徐工道路将以“技术领先用不毁”为目标，进一步加大科技投入，完善研发体系和信息化平台，引进高端专业人才，注重产品技术创新，引领道路工程机械产品发展。
截止到2016年底，徐工道路研制出新产品192项，形成批量销售，2016年新产品市场销售占产品销售收入的40%。经过几年来产品的不断对标提升以及市场推广，高端产品的市场占有率由2014年的29%左右，提升到2016年的36.42%。
事业部成立以来，获得中国机械工业科学技术进步奖8项，江苏机械工业科技进步奖32项，获得江苏省科技技术奖1项，申报并获得资助项目20余项，累计获得外部奖励资金上千万元。通过实施专利专项管控计划和政策激励，近年来专利保护数量和质量得到明显提升，特别是原创性技术，发明专利授权数量、受理数量都较前几年有大幅提升。2016年较2013年，同比增长90.4%。近年来公司主持制定、修订了振动压路机、步履式液压挖掘机、厂拌热再生设备等国家产品、技术标准13项，主持制定、修订了轮胎压路机、光轮压路机、组合式压路机、路面冷再生机等行业标准8项，同时还参与制定国家标准、行业标准10项，制定企业产品标准、技术标准7项。
计划到2018年底，事业部将全力推出新一代5系列产品群，全液压单双钢轮压路机突出“超长寿命、超节能高效、超智能控制、超减震降噪、超大激振力、超级可转换”;全系列摊铺机突出“超宽、超厚、超薄、超平、超匀、超快”;矿用及工程用平地机突出“更大推力、更深铲刀、更强壮结构、更节能高效、更舒适智能操作、更适应多种工况”;全系列铣刨机械突出“更大铣深、更精细铣刨、更高效平稳工作、更智能控制、更便捷更换、更适应多种介质”;拌和产品突出“精细计量与控制、精细搅拌与筛分、精细再生与温拌、精细燃烧与除尘”;底盘养护类产品突出“精细洒布与摊铺、精细计量与控制、精细对接与配比，精细加热与拌和”;军用工程机械做到“六性”和“四用”。到2020年，事业部真正成为道路施工方案的解决者，成套设备的提供者，施工管理的协助者，打造出“技术领先、用不毁”的产品，实现道路机械世界前三的战略目标。
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