12月18日，玉柴YC20VC高速柴油发动机成功点火。这是继YC6T、YC6C、YC12VC、YC16VC之后的又一款力作，意味着玉柴中型专业车用动力向综合大功率发动机的成功迈进，彰显玉柴研发团队对大功率发动机设计开发能力的又一次提升，具有划时代意义。
该发动机采用高强度轻量化技术、高压共轨燃油喷射技术、高效热管理技术等先进技术，在动力性、经济性、排放、NVH等方面达到国际先进水平，满足非道路国三和IMOTierⅢ排放要求，具备升级达标非道路国四排放标准的能力。据玉柴集团公司董事局主席晏平介绍，发动机的最高功率达到4200kW，转速达到1800rpm，填补了国内高速大功率柴油机3500kW以上的功率段空白。产品技术指标达到国际先进水平，具有完全自主知识产权，是重大装备国产化的一次飞跃。该机型主要应用于政府机关、大型商场、交通枢纽和数据中心等领域的发电，更是1000-1500吨级公务船主机和2000-6000吨级公务船辅机的理想动力。
据了解，YC20VC柴油发动机的成功研制，不仅拓宽了玉柴船舶及发电动力的功率范围，进一步提升了玉柴品牌形象和竞争优势，而且打破了2000kW以上大功率高速发电用柴油机领域被进口发动机垄断的局面，必将有力推动我国发动机行业的创新发展。
(本文来自玉柴）
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