县域路网建设直接关系到县域经济的发展，尤其是农村地区的群众对县域公路延伸到家门口的愿望十分迫切。昨日，广西《实施县域路网攻坚工程支撑引领县域经济发展行动方案》（下简称《行动方案》）新闻发布会在南宁举行。据悉，广西将在三年内投资420亿元建设约4100公里县域公路，完善县域路网，让更多的乡村群众感受到公路交通发展带来的便利。
全区高速公路里程超5200公里
近年来，广西公路建设快速发展，以高速公路、国省道为主骨架，县、乡道等农村公路为主体的县域路网逐步形成。截至2016年底，广西公路总里程达120547公里，县县通高速公路率达85%，实现全区县县通二级及以上公路，乡乡通沥青（水泥）路，建制村通畅率达99.35%。到2017年年底，全区高速公路里程将超过5200公里，县县通高速公路率达88%。
今年11月21日，自治区人民政府办公厅印发了《行动方案》，结合广西新型城镇化示范县建设和百镇建设示范工程，着力推进县县之间、重点开发区域、重要交通节点等公路互联互通。
三年内将建设4100公里县域公路
《行动方案》明确了近期和远期两大工作目标。其中，2017年至2020年将实施三年行动计划，投资420亿元，建设规模约4100公里县域公路。远期规划从2020年至2030年，计划投资920亿元，建设13400公里县域公路，形成完善的路网体系。
此次县域路网攻坚工程将重点推动建设县城到设区市、到相邻县的高等级公路，逐步实现有条件的相邻县通二级及以上公路，同时建设县城到乡镇、相邻乡镇之间将逐步实现通三级以上公路，并建成一批连通县域的园区公路、产业公路和景区公路等致富道路。
此外，《行动方案》还提出了积极构建便捷高效的客货运输服务系统，提供普惠可靠的客运服务，发展实惠便捷的货运物流。包括新建县级公路客运站13座、乡镇公路客运站160座、改善农村地区等车和候车条件等，还将建成一批县级农村物流中心、乡镇农村物流服务站和村级农村物流服务点，推广和规范货运班线、客运班车代运邮件等农村物流运输组织模式。
自治区本级每年新增10亿元补助
在政策保障方面，为激发市县建设积极性，除现有公路资金补助来源渠道不变外，《行动方案》提出，自治区本级每年将统筹新增10亿元用于支持列入县域路网攻坚工程的项目建设，弥补资金缺口。
其中，国道项目均按照现有国家“十三五”补助石漠化片区、左右江革命老区的标准补助执行，按此标准，即一般地区的补助标准将比现有“十三五”补助提高10%；省道项目均按照现有“十三五”市县负责实施的补助标准执行；非国省道县域对外骨干通道公路项目按省道“十三五”标准补助；县乡联网公路在现有补助标准基础上每公里增加20万元。
举例来说，纳入交通贫困45个县开展的三级公路建设，将由原160万元/公里提高到180万元/公里；其他地区开展的三级公路建设，将由原100万元/公里提高到120万元/公里。(本文来自南宁新闻网)
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