多式联运会不会成公路物流下一个风口？联合卡车已快速出击，抢先一步。3月20日，正值中国的“春分”时节，被誉为全球集装箱、运输和物流行业的交流盛会——“2018集装箱多式联运亚洲展”在上海世博展览馆开幕。
全球最大的集装箱制造商中集集团（CIMC）作为展会的首要赞助商参加了展出，同时联合卡车作为中集成员企业、也是该次展会唯一参展的重卡主机厂也带着其最新产品亮相展会，向全球观众展现中国卡车的魅力。两台红色车型，外观喜庆、明媚、灿烂夺目，内在沉稳、舒适、智能又安全，带给参展观众们眼前一亮的惊喜感受。
展会聚焦“一带一路”战略引领下的广阔市场机遇，汇聚中国乃至全球集装箱、多式联运装备、港口航运等相关产业的新技术与新产品，吸引了来自90多个国家和地区的160多家中外企业前来参展。
在现场，从陆地到海洋，多个领域的新技术与新产品纷纷亮相，但是，主要串起公路物流的重要工具——重卡，仅来了联合卡车，其成为此次展会唯一参展的重卡品牌。
多式联运降低物流成本
目前，国内物流行业正处于转型时期，降本增效是转型中要面对的首要问题，而多式联运恰好提供了一个很好的思路。多式联运，是指由两种及以上的交通工具相互衔接，提供全过程一体化组织的货物运输服务，它可以充分发挥铁路、公路、水路、航空等多种运输方式的组合优势，最大限度地提高运输效率、降低运输成本。
中集多式联运公司已于2016年成立
当前，中国各地已形成了海铁、公铁、陆空等多种联运模式，发展了以集装箱多式联运为主，兼顾商品车、冷链专业多式联运等服务。不过，与欧洲发达国家相比，中国目前多式联运发展还处于起步阶段，总体发展水平不高，但“一带一路”倡议给多式联运发展带来新机会。
中集集团展位区域
重卡是串起公路物流的重要工具
中集旗下联合卡车模型展示区域
中集集团总裁助理、中国集装箱行业协会常务副理事长黄田化致辞表示，多式联运是我国当前物流领域的主攻方向，随着全球集装箱多式联运中心向中国转移，集装箱多式联运的发展将迎来一个难得的黄金机遇期。
中集集团总裁助理、中国集装箱行业协会常务副理事长黄田化
为推动多式联运发展，黄田化希望借助本次展会的契机，推动各国行业精英进行交流互动，开展商业合作，助力中国企业走向世界经济体，助力国家“一带一路”倡议实施，推动现代多式联运的健康和可持续发展。
与中集携手参展成全场“重卡唯一担当”
作为中集集团旗下唯一一家重卡企业，联合卡车此次与集团并肩作战，一同参展，也成为了此次展会唯一参展的重卡品牌。
作为集装箱公路运输的重要一环，联合卡车此次展出两款牵引车，这两款车能够应对集装箱运输的大部分工况，对于发展集装箱多式联运有着非常大的帮助作用。其中，一款联合卡车6X4U550牵引车，配备YC6K1355-50发动机，排量为13升，550马力，配装法士特12档变速箱及液力缓速器，此车型较为适应长途干线公路运输，适合托运冷柜等相对较重的货物。
联合卡车U550
该款车型驾驶室采用笼式结构，在制造工艺上满足欧标ECER29碰撞法规，保障驾驶员的安全性。并且还配备了全液晶数字仪表、360度旋转空调出风口、四气囊悬浮、气囊座椅、带电加热除霜功能电动后视镜等配置，力争为卡友提供一个安全舒适的驾驶环境。
联合卡车6X4U550牵引车驾驶室
另一款联合卡车4X2U350牵引车，350马力，面向的中长距离的港口运输，是联合卡车进一步细分市场，针对集装箱运输用户需要的“省油”、“大马力”、“舒适性”三大要求开发而来。该车采用的是YC6K1035-50发动机，排量为10升，同样采用法士特12档全铝变速箱，后桥为富华车桥，速比为4.11，成熟的动力链配置大大保障了港口运输用户的出勤率需求。目前，这两款车型均采用联合卡车最新的驾驶室。
联合卡车U350
“化眼为盾”联合通G7防疲劳二代升级产品亮相展会
除了性能可靠外，两款联合卡车还在车体上安装了联合通G7防疲劳二代升级产品。该智能系统包括了疲劳驾驶预警、4G视频监控、道路防偏移预警等功能，除了提高安全驾驶外，还能有效提高车队管理水平。同时，该产品对疲劳驾驶预警系统进行主机和摄像头拆分，实现了防疲劳设备与车身一体化，使工作台更整洁，驾驶视野更开阔，行车更安全。
联合通G7防疲劳二代升级产品：疲劳驾驶预警系统安装位置
联合通G7防疲劳二代升级产品：4G视频监控系统安装位置
作为唯一参展的重卡品牌，联合卡车靠着威武霸气外型及技术优势，在参展现场吸引到不少外商在车前驻足参观。一位来自欧洲的外商，在展会上偶然看见联合卡车后，被其霸气外观吸引，登上驾驶室试乘体验一番，为产品点赞。
另外，在展馆内，有不少物流采购人员找到联合卡车工作人员进行详细询问，一位上了年纪的采购者感慨道，“想不到，国内还有这么好的重卡产品”。
展位前咨询者络绎不绝
现场参观客户愉快洽谈
此外，针对多式联运，中集集团还携旗下集装箱等多家企业开展户外产品展示，展品涵盖了从40尺三轴双胎海运骨架车、45尺HC侧帘箱、40尺HC蓄能箱等新近研发产品，许多展品为首次在国内展出。
截至目前，联合卡车已经连续五届亮相多式联运亚洲展，每次展出均人气爆棚，受到用户欢迎，且依靠全套解决方案，在逐渐成长为行业认可度较高的物流装备。
联合卡车连续五届亮相多式联运亚洲展
“一带一路”下配合多式联运，跨境运输跟国内运输接轨，将会形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局，借助这股春风，公路运输将会迎来一个发展的新契机，但对物流装备生产企业来说也将是挑战。“新时代、新梦想”，联合卡车以踏实的制造理念结合互联网、物联网、人工智能等技术的运用，将为卡车赋予新的技能，助力新时代里物流新梦想的实现！（来源于：方得网、卡车之家）
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