2018年4月12日，韩国GS建设副总裁兼Doha项目指挥吴所长专程回访答谢通联，通联科技总经理王金祥热情接待。
专程来访 盛赞通联
吴所长盛赞通联科技为GSDoha-link世界第四跨海大桥建设提供了1700T超大型桥梁成套装备，创造了项目全过程（一万三千多小时）安全高效运行的辉煌成绩，保证了项目提前2个月胜利竣工，并表达了今后加强合作的坚定信心！
世界第四 跨海大桥
多哈项目的是科威特海湾大桥位于中东地区科威特的内陆海湾，最大跨度60米，主桥长度34公里，副桥（分支）长度7.9公里，是继美国庞恰特雷恩湖桥、中国胶州湾大桥、中国杭州湾大桥之后的世界第四跨海大桥。
工况复杂 难度空前
科威特海湾大桥桥梁跨度组合复杂，工程浩大，施工难度大：单片箱梁重量最大达1700吨（吨位上世界第一）。这意味着架桥设备从零负载，瞬间到达1700吨负载，再瞬间到零负载。同时，如此重大装备安装，必须下绣花功夫，控制达到毫米级，整个工程经历无法想象的严峻考验。
工程挑战 十分艰巨
在桥梁工程行业里，架桥机架设“双幅桥梁”，”变跨桥梁”、“小曲线桥梁”，均属于复杂工况。而科威特Doha-Link海湾大桥一个项目集各大难题于一身。
大国重器 领先世界
天业通联设备的三大创新：一是架桥时，1台架桥机与4台运梁车协同控制，完成喂梁、过孔等精密作业。二是提梁时，2台提梁机与4台运梁车协同控制，完成取梁、放梁等高难度操作。三是运梁时，4台液压悬挂轮胎式运梁车，通过2根凹体式承重横梁，协同运输预制箱形桥梁。
科技领先 赢得荣誉
开创了超大型机电液设备多车协同控制的先河，达到了新的顶峰，其技术“大型工程运输车辆机电液创新设计及工程应用”荣获“2017年中国机械工业科学技术一等奖”等多项殊荣。
欲善其事 先利其器
针对科威特海湾大桥施工特点，天业通联经过实地考察、反复论证、集中攻关，一举攻克“整幅预制、整幅装车、整幅桥上运输、整幅桥上架设”的世界首例海湾大桥建设施工难题。
施工过程精彩重现
旗开得胜 首架成功
2016年9月17日，在“GS建设集团”承建kuwait-Dohalink科威特跨海大桥项目现场，天业通联1700吨级的超大型架桥机成功完成第一片梁架设。
进度过半 十分顺利
2017年4月20日，科威特多哈跨海大桥GS项目第二阶段30孔60片40米箱梁架设工作圆满结束，现场累计架设完成86孔172片箱梁。
胜利合龙 全线贯通
2018年3月30日，通联科技LG1700超大型架桥机将科威特海湾大桥最后一孔、最后一片箱梁稳稳落下，大桥胜利合龙！
圆满成功 提前竣工
在通联科技现场安装团队的共同努力下，共架设175孔351片超大型箱梁，架梁工程历时19个月，比计划提前2个月竣工！
强强联合 共创辉煌
GS建设作为世界级知名施工企业，在桥梁施工领域很有影响力。吴所长本次对通联科技的答谢回访取得了圆满成功。
合作双赢 勇于担当
吴所长称赞通联科技有直击痛点的创新产品，有精益求精的产品品质，有谙熟工法的专家团队，更有追求极致的售后服务。未来必将与通联科技强强联合、深化合作，建设更多世界级桥梁，打造更多的桥梁丰碑！
热门推荐