5月25日9点18分，由中国工程与特种车辆巨擘徐工集团和国内规模最大、水平最高的迁安九江汽摩俱乐部联合组成的“漢風车队”从河北迁安出征，联手征战2018环塔拉力赛。
徐工漢風车队派出的骁勇悍将是一辆漢風G7 6X4 500马力牵引车，两辆保障车为漢風460马力的G7 6x4车型和430马力的G7天然气车。这三台漢風重卡和其它十几台工作车一起，从河北迁安浩浩荡荡地出发。在未来的3天内，车队将经京新高速前往本次环塔拉力赛的起点——乌鲁木齐。
与徐工联手出征本次环塔赛事的九江汽摩俱乐部是中国规模最大、实力最强的汽摩俱乐部，有着丰富的环塔大赛经验。曾获2014年环塔拉力赛卡车组冠军、2015年环塔拉力赛T4卡车组冠军、2016年中国环塔拉力赛TZ组冠军，隶属于亚洲最大的线材企业九江集团。
目前，九江集团已和徐工集团在全球范围展开了全方位深度战略合作。徐工集团凭借在矿山开采、装卸、运输设备领域独有的领先技术和成套性优势，从国内的原材料与成品运输到海外的资源开采为九江集团提供鼎力支持。双方联手发挥战略互补优势，开创中国钢铁与装备制造工业的新高度。此前，九江物流曾从徐工重卡批量采购漢風G7LNG天然气牵引车300台，创下行业第一大单的记录。
车队英雄榜
拉力赛卡车组通常有三个人，即主赛手、领航员和维修员，漢風车队也不例外。
赵勇 主赛手
赵勇隶属九江汽摩俱乐部，有着丰富的环塔赛事经验。在他看来，环塔拉力考验的不仅是车技、是团队、是冒险家精神、是运气，更是车辆性能极限。赵勇对漢風G7的驾乘舒适性和高度安全性很有信心。
宁月 领航员
来自九江物流的宁月是一名有着二十多年物流运输经验的老司机。他平日驾驶的车辆就是漢風G7，所以对车辆的性能表现非常熟悉。他相信如果能提前看好路书做好预判，与车手打好配合，战队肯定会取得不错的成绩。
万宏基维修员
作为漢風车队的“坚实后盾”，万宏基有十余年的维修经验。根据环塔赛事的路况和气候特点，他已经提前将气压、制动系统和行车安全作为此次赛事技术支持的重点。
走南闯北的阿三 保障车
由于经常在卡车之家论坛上分享自己的行车经验，三哥成了一名“网红”。此次出征环塔，他驾驶的是自己于2017年11月刚购入的漢風G7 6X4 430马力天然气牵引车。他将全程跟随比赛车辆，为赛车提供物资和备件保障。
魏俊峰 保障车
魏俊峰是一名老资格的运输人，来自君恩物流。与三哥一样，他驾驶的也是自己的漢風G7。与车辆的默契让他对这次新疆之行很有信心：“这款车很舒适，驾驶室安全系数也很高，460马力跑新疆也足够给力。”
小队合影
途中三哥停下与赛车合影，说自己也想考一个赛车驾照
目前，车队正在全力向新疆进发，未来我们将带来赛车解析与更多环塔前线的精彩图文和视频。这个夏天，让徐工拒绝平庸，绽放精彩！
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