6月3日，第十五届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会在北京举行。
第十五届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会在北京举行
全国共有30个项目获得本届詹天佑奖，其中，我公司参建的6个项目获奖！
它们分别是由中国港湾、公规院、四航局、二航局、三航局参建的马来西亚槟城第二跨海大桥；一公院参建的阿尔及利亚东西高速公路；水规院、一航局参建的青岛港董家口港区青岛港集团矿石码头工程；二公局、二航局、中交路建参建的马鞍山长江公路大桥；公规院、中交路建参建的大理至丽江高速公路；隧道局参建的上海市轨道交通12号线工程。
马来西亚槟城第二跨海大桥
马来西亚槟城第二跨海大桥
马来西亚槟城第二跨海大桥项目全长22.5公里，总投资约14.5亿美元，是东南亚最长的跨海桥梁，也是中国企业目前在境外实施的最长跨海桥梁项目。本项目在设计和施工中结合当地条件采用了多项当今世界领先的新技术和新工艺，在桥梁结构精细化设计、桩基础设计、减隔震设计、结构耐久性和风险能力设计方面取得了丰富的成果。
阿尔及利亚东西高速公路
阿尔及利亚东西高速公路
阿尔及利亚东西高速公路是阿尔及利亚东西向干线公路，项目全长1216公里，总投资69亿美元。阿尔及利亚东西高速公路项目在当时是中国公司有史以来在国际工程承包市场获得的各类工程中单项合同金额最大、同类工程中技术等级最高、工期最短的大型国际总承包项目。依托工程建设实践，项目获国家专利15项，已形成专利产品4个系列，专利产品获国际认证1项；开发具有自主知识产权的CAE/CAD软件5项；基于欧洲标准的桥梁通用图6套；获得中国公路建设行业协会颁发工法证书2项等。
青岛港集团矿石码头
马鞍山长江大桥
马鞍山长江公路大桥是世界上第一座三塔两跨悬索桥，双主跨均为1080米，跨径在世界同类桥梁中位居第一，实现了三塔两跨悬索桥跨径由百米向千米的重大突破，创造了多项令人惊叹的“世界第一”。中塔是钢混叠合塔，桥面以下是混凝土、以上是钢构，高175.8米，其钢混叠合规模为世界第一；同时，中塔还首次采用了塔梁固结体系，抗风浪能力强，这也是世界上的创新；其原创的“仿生”根式基础为世界首创。2016年获得国际桥梁“乔治•理查德森奖”。云南大理至丽江高速公路
云南大理至丽江高速公路
大理至丽江高速公路是国内第一条通达藏区的高速公路，全长259公里，总投资180亿人民币。项目里程长、规模大、桥隧等重难点工程多，地处横断山脉，属高地震、高风速、高风压区，处理温泉岩高地热、深厚湖相软基、解决连续纵坡问题是本项目的难点。该项目为连接大理、丽江两个世界级旅游文化名城的高速公路，建成后将打造成为一条优质耐久、安全舒适的“旅游文化路”，实现公路建设可持续发展。上海市轨道交通12号线工程
上海市轨道交通12号线工程
上海市轨道交通12号线工程全长40.4公里，途经7个行政区，设有32座全部地下的车站，于2015年12月运营通车，陆续与其他线路上19个车站形成换乘，被称为上海地铁网络的“换乘之王”。隧道局的承建上海轨道交通12号线土建第3标段工程，包含虹莘路站、中春路工作井至七莘路站盾构区间、七莘路站至虹莘路站盾构区间，获得国务院国资委“中央企业红旗班组”、中央企业团工委“青年文明号”、上海市重大工程文明示范工地、上海市优质工程、上海市立功竞赛先进集体等多项荣誉。
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