“博世是中国过去四十年改革开放的参与者、支持者，更是受益者。中国多样化的消费需求、不断升级的产业格局以及巨大的物联网市场潜力，为博世带来了诸多业务发展的机遇。”这是博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东日前在博世中国2018年新闻发布会上的表态。
会上博世宣布，2017年他们在华业绩创下新高，销售额首次突破千亿，达到1134亿元人民币，实现了近24%的大幅增长。出色的业绩为博世成为领先的物联网技术及智能交通解决方案供应商提供了坚实的保障。博世集团董事会成员、亚太区业务负责人泰瑞来认为：“作为集团在德国以外的最大单一市场，博世中国今年依然有望继续保持稳健的两位数增长。未来还将持续投资，加快在中国的物联网布局。”
加大投资持续深化本土化战略
今年，是中国改革开放四十周年。陈玉东指出，在这四十年里，中国创造了无数奇迹，比如最大规模的经济和社会转型、高速的工业化和持续时间最久的经济高增长。而博世中国的发展壮大正受益于中国市场和改革开放。
陈玉东强调，本土化一直都是博世中国最重要的“生存之道”。从研发、采购、生产、产品管理到工程技术，博世的本土化贯穿每一个环节。目前，博世90%以上的产品都通过国内市场消化。在核心技术上也大多是国内成果，甚至还把一些中国原创技术带到了全球。
随着国内产业结构转型逐渐趋于合理化，如今中国市场倡导的绿色环保、安全智能、万物互联的发展模式，和博世多元化的产品布局还有文化理念不谋而合。“扎根本土、立地标杆，博世中国未来会继续抓住市场脉搏，上下求索，不断精进我们的在华发展，深入腹地拓展市场。”陈玉东说。
据介绍，过去十年，博世在中国市场的累计投资额约395亿人民币，2017年的投资额高达64亿元人民币。已经建立了62家公司，员工数达到约6万名。陈玉东博士指出，博世正在不同业务领域进一步拓展在本土市场的足迹，尤其是积极顺应汽车的互联化、自动化、电动化的三大趋势，不断把自己的技术专长拓展到各种智能交通领域，包括互联服务、车队管理和两轮电动车，结合在软硬件方面的双重优势，用一体化的智能交通解决方案为国内交通的发展插上翅膀。
陈玉东透露了博世中国在中国的投资计划：汽车是博世的传统优势业务领域，为了满足中国消费者对于互联化和自动驾驶解决方案不断增长的需求，博世会持续投资并把最新技术引入中国。今年9月，博世在苏州的研发中心会正式开业，投资额达到3.5亿元人民币，员工人数在2000名左右；就在几天之后，博世投资1.45亿元人民币的汽车多媒体芜湖工厂就会正式开业，主要生产车内的仪表盘和互联控制单元（CCU）等产品。
博世中国也在积极布局新能源领域和高效动力总成系统。今年3月，博世汽车系统（无锡）举行了奠基仪式，全球首个电池产业化项目———车用48V电池项目同步开工建设，未来这里也会成为博世集团动力总成业务的中国总部；4月到7月期间，联合汽车电子的新厂房会陆续在太仓、柳州开业，主要生产电喷系统、控制器系列和新能源相关产品；而就在不久前，博世还决定在未来八年的内继续在长沙投资，用以新能源汽车热管理系统以及其他部件的国产化，还有厂房扩建和工业4.0建设等。
博世不仅在中国实践工业4.0，成为领先的践行者，也在积极推广相关经验，成为工业4.0的卓越供应商，助力中国本土制造业的转型升级。目前，博世力士乐的西安工厂二期正在计划扩建中，未来将主要生产构成工业4.0的核心零部件，新厂房预计到今年10月开建，总投资额达到4.75亿元人民币；博世还在苏州和长沙工厂设立了“工业4.0”展示厅，博世长沙工厂还被评为湖南省的智能制造示范企业；全国首家工业4.0创新技术中心也在去年11月落户成都，博世希望在机械、电气、自动化的基础上，利用物联网技术，有机整合人、机器、系统，进一步提升生产效率。
设新业务单元促物联网战略落地中国
泰瑞来说，他参加博世中国的新闻发布会已经是第5个年头了。在这5年时间里，大家见证了太多的改变，其中，物联网大大改变了每个人的生活，甚至塑造了全新的商业模式。而中国是博世物联网战略的重点市场。为进一步扩大公司在互联业务领域的领先优势，博世近期新成立了两大事业部，分属汽车与智能交通业务及工业技术业务。“基于这两大全新单元，博世希望将物联网所带来的无限机遇转化为集团全球范围内的业务发展与成功，尤其是在中国。”泰瑞来道，“博世很早就意识到互联业务所带来的无限潜力，我们为此进行了公司自成立以来最大的一次转型变革。过去几年，博世积极致力于塑造互联化的未来。2017年，我们在转型成为领先的物联网技术及智能交通解决方案供应商的道路上继续迈出了坚实的一步。”
值得一提的是，博世希望将物联网所带来的无限机遇转化为集团全球范围内的业务发展与成功。2017年，博世出售了3800万个互联产品，较2016年增加了1100万件。现在，在博世雇佣的超过25000名软件工程师中，有4000多名专注于物联网解决方案的开发工作。博世目前开展的170多个物联网项目中，涵盖了互联交通、互联建筑、互联工业以及互联农业等各个领域。今年年初，博世新成立的两大事业部，其中一个是智能网联事业部，它涵盖了共享车辆、共享驾乘、以及为驾驶员打造的一系列互联服务。
泰瑞来告诉媒体，鉴于中国市场的重要性，博世智能网联事业部将中国作为重点拓展的四大战略市场之一。目前，包括新一代智能泊车等项目已经启动，未来博世还将致力于打造和提供一系列基于博世物联网组件的数据深度挖掘、先进的车队管理等适用于中国市场和消费者的出行服务。此外，博世在今年1月成立了全新的“博世互联工业”单元，在该业务单元，博世集中开展工业4.0相关的业务活动，集合了该领域所需的所有专业技术，尤其包括软件和服务能力。
泰瑞来强调，我们将不断优化博世的全球制造基地，并积极寻求合作伙伴，将博世自身在不同业务领域的精益生产经验分享给不同的制造企业，使工业4.0真正成为现实。目前，博世正在中国国内15家生产基地积极推进工业4.0项目。不仅如此，博世还为包括秦川机床、埃斯顿自动化和潍柴集团等大型企业，以及诸如海嘉这样的中小企业提供定制化的工业4.0解决方案。泰瑞来最后还向媒体透露，继去年博世在德国的人工智能中心正式运营以后，今年他们计划在中国成立一支全新的人工智能团队，进一步完善其在中国物联网领域的技术实力。
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