占领全球市场！有集装箱码头的地方就有中国起重机

上海浦东新区东方路3261号，是振华重工的总部大楼所在地。这座大楼先后迎来过四任总裁，但无论人事如何变动，振华重工创始人、首任总裁管彤贤的办公室始终保留着。

如今，从总裁一职退下已近9年的管彤贤，仍然每天7点前到达21楼的办公室，带着一帮学生继续攻克技术难关。

6月13日下午，在这间办公室里，澎湃新闻记者见到了管彤贤。他从工作电脑后面露出头并慢慢站起身，笑盈盈地和记者打招呼。厚厚的眼镜片遮不住他又宽又浓的眉毛，笑起来眼睛弯弯的；一张口，是纯正的京腔，铿锵有力。

这个慈眉善目的老头，让人一下子难以与20年前纵横国际港机市场、击败日韩美德等强敌的风云人物联系起来。

59岁“高龄创业”，85岁依旧留在工作岗位

管彤贤生于1933年，59岁创立振华重工，任总裁18载，将振华重工带到行业的最高峰。今年管彤贤已85岁高龄。不过年龄在他眼里好像从来都不是问题，无论是当时“高龄创业”，还是耄耋之年依旧留在工作岗位。

管彤贤的精力，旺盛得与年纪不相符合。他就像是一台发动机，不知疲倦地高速运转。他甚至抱怨过双休日太浪费，无限怀念六天工作制的“美好时代”。

据称，管彤贤任总裁时，遇上出国就在途中的车上睡觉，一到宾馆马上开会，根本不用倒时差，工作完了马上回国。如果到香港出差，经常当天来回。在他的作风影响下，公司员工出国商务谈判回国，从来都是从机场直接回公司，除非已经是晚上，否则没有人直接回家。

七十多岁时，管彤贤还经常深入生产基地，并能爬上80多米高的起重机。现虽已耄耋之年，管彤贤依旧每天去公司报到，上班比别人早、下班比别人晚。“7点前肯定在办公室了，晚上6点多走。因为以前振华是7点半上班，我为了错开交通才早到，几十年的习惯，倒没什么。”他说。

作为振华的创始人，管彤贤完全没有一点领导的派头，喜欢和员工待在一起。尽管公司给他安排了专门的住处，但他选择住在宿舍大楼，和员工同吃同睡。

他还愿意和员工一起办公。以前，他与10多个下属合用一个狭长的办公室。现在他有了独立的办公室，仍然与带教的6个同济大学研究生一起办公，便于与他们随时交流。“我们合作得很好，他们在这里学习1年半时间，有很多长处可以补我短处。比如我不大会用计算机，CAD画图也不行，他们可以帮我。”

了解管彤贤的人都知道，他酷爱读书和音乐，提倡公司多买书、多送书，会送客户古典乐唱片。和记者谈起音乐，他对中国的音韵、平仄信手捏来，随口还能唱起《东方红》解析一番。他甚至对农业也有所涉猎，对施肥、改良土壤、灌溉等农活了如指掌。

以前管彤贤的爱好更多，喜欢打桥牌，侍弄花鸟鱼虫，也喜欢外出旅游，但现在这些爱好都放在一边了，一天24小时除了睡觉都在工作。他说，人生很短促，在有用的时间要做点事情，工作是他的一种寄托。

“我不适合当总裁，最好当工程师”

管彤贤掌管振华18年，有什么特别的管理技巧？他说，“我当总裁，不干别的，就是支持别人发展。”在管彤贤的带领下，振华重工把岸桥产品做到了全球市场占有率第一。

不过，在管彤贤卸任总裁9年后，他对记者说，“我不适合当总裁，最好是当工程师。”听起来是句玩笑话，但管彤贤真的实现了这个想法。现在他对公司行政事务一概不理，埋首于风电船的技术攻关。

实际上，抛开总裁的职务，学机械出身的管彤贤一直都是一位出色的工程师。

振华之所以能占据全球集装箱起重机研制的制高点，是因为有数十项具有自主知识产权的世界顶尖技术：世界首创双40英尺集装箱起重机，生产效率可比传统设备提高50%以上；全自动化双小车岸桥，高矮两只小车分别解决了卸船要高、装车要矮的矛盾；世界首创的采用GPS技术的集装箱起重机，精度可以达到15毫米；世界首创的大梁升降式岸边集装箱起重机……

这些原创高新技术的点子是谁出的？许多技术人员说:“这些点子是管总出的！”

比如，轮胎式集装箱起重机过去一直使用柴油机作为动力，缺点是作业时噪音大，还要冒黑烟，不符合国际上越来越严格的环保要求。管彤贤首先提出用超级电容来替代柴油机。这一灵感，经过产学研攻关，终于成为现实，成为振华港机集装箱岸桥的竞争优势。

占领国际市场

振华重工的岸桥产品已连续20年保持全球市场占有率第一，但从出生走到世界第一，振华并没有用太长时间：六年。

1992年，59岁的管彤贤做到了交通部水运司副处长的位置。那些年，港口机械的核心技术、关键装备和重大订单，尽数被美欧日韩把持，中国港机产品技术低下，品质低劣，中国港口也不愿买国产货。

在这种条件下，学机械出身的管彤贤感到不安，虽然还有一年就退休了，但总觉得还要做些什么。当年正值邓小平南方讲话，管彤贤由此被激发，希望创立一家港机制造企业。

于是，管彤贤和几个志同道合的朋友在上海浦东租下三间破房，“振华港机”悄无声息开了张。管彤贤说，这完全就是一个“皮包公司”，靠专业化协作，到处求别人做部件、组装。

当时，中国很多产品都“只见装配，不见制造”，等规模做大、专业化程度提高，再随之提升质量，适合制造业初期发展阶段。管彤贤也这样干，“最开始请别人做部件，我们做装配，最后我们甩开别人，全部自己做。”管彤贤没想到能越做越大，甚至做到了世界第一。

振华的发展路径也和别人不同，走的是“先国外市场”的策略。

1992年，振华靠着报价低30%、白搭百万美元运费，把第一份竞标书递进了加拿大温哥华港。

振华像制作工艺品一样制造这第一台起重机，凡自己做不好的关键配套零部件，一律采用世界名牌。因此，这第一单并没有为振华带来多少利润，但为振华赢得了好名声。

在随后的几年里，其他国家同行为振华港机的出现头痛不已。他们不可能拥有振华低廉劳动力的优势；更要命的是，在集装箱机械这个产品技术和生产方式广为人知的领域，振华港机总能迅速地模仿和复制同行们的产品，并有所创新。