“山竹”强势来袭，欧维姆的专业和创新再次经受16级台风考验
“欧维姆的专业和创新经受住了16级台风的考验。”柳工集团副总裁、欧维姆公司董事长黄祥全在16级台风“山竹”过去之后欣慰地表示。
9月16日17时，号称地表最具破坏力风暴的第22号台风“山竹”肆虐广东，登陆时为强台风级，中心附近最大风力14级，相当于45米/秒。它是一个半径达500公里、可以把整个广东省、福建和海南都装进去的超强台风。“山竹”强势来袭，港珠澳大桥巍然不动，风采依然。中国预应力行业领军——柳工集团柳州欧维姆机械股份有限公司（以下简称欧维姆公司）生产的隔震橡胶支座，在历经5.12大地震、16级台风“天鸽”的检验后，再次经受住了最强台风“山竹”的考验。
港珠澳大桥，世界最长的跨海大桥，这个屹立在珠海伶仃洋的世纪工程，正好处于台风“山竹”行经路线之上。按照港珠澳大桥设计建设，是能抵抗16级台风的，为目前对抗风最严苛要求国内桥梁工程。但是今年最强台风“山竹”在登录菲律宾的时候，风力已达17级。
“刚验收的港珠澳大桥，台风‘山竹’也来验收，这能抗住吗？”有人表示担忧。
事实表明，港珠澳大桥成功抗住了肆虐的“山竹”。而这不能不说有欧维姆公司的一份功劳。
欧维姆公司在港珠澳大桥建设中
建桥之时，为了达到项目工程要求，项目设计者通过提高隔震橡胶支座的初始刚度和布置抗风装置共同抵抗强台风的作用。因而，在满足隔震橡胶支座正常使用的条件下，同时在飓风作用时不会给桥梁带来不利影响，隔震橡胶支座的抗风能力也是一个不容忽视的因素。抗风隔震橡胶支座是在支座横桥向布置抗风装置，通过抗风装置起到抵抗强风的作用，有效的控制了由于风力作用导致桥梁横向水平位移，但不影响桥梁顺桥向自由伸缩变形。当发生地震时，由于地震力远远大于强风产生的水平力，抗风装置的熔断装置被剪断，使支座在各个方向运动不受影响，起到减隔震的作用，保护桥梁的安全。
港珠澳大桥使用抗风隔震橡胶支座
港珠澳大桥项目采用了欧维姆公司全资子公司-柳州东方工程橡胶制品有限公司自主研发、生产的铅芯隔震橡胶支座和高阻尼隔震橡胶支座两种类型的支座，根据桥梁运营的重要性和特殊工况需求，在保证隔震橡胶支座减隔震功能的基础上，除了增加抗风功能外，港珠澳项目隔震橡胶支座还具备了以下两点特殊功能。
防落梁隔震橡胶支座历次震害调查显示，桥梁支座不具备防落梁功能，在地震作用下主梁存在落梁风险，考虑到落梁的不可修复性及严重危害性，桥梁抗震规范中均明确要求加强防落梁构造，确保“大震不倒”。根据港珠澳项目特殊工况需求，东方橡胶研发的防落梁隔震橡胶支座具有防落梁功能，即罕遇地震时防止梁体坠落或脱开的连接措施构造，锁住桥梁，防止落梁。
港珠澳大桥使用的欧维姆公司防落梁隔震橡胶支座
测力隔震橡胶支座随着桥梁工程技术和大型建筑结构飞速发展，人们对桥梁和大型建筑的安全性和耐久性倍加关注，健康监测系统应运而生。东方橡胶自主研发的测力隔震橡胶支座具有健康检测功能，可对桥梁的健康情况进行实时监测；不同功能的支座对桥梁分别起到不同的保护作用，而这些具有特殊功能的隔震橡胶支座在国内为首次应用，具有重大的意义。
桥梁安全检测系统
欧维姆公司先进的设计理念、严苛的质量管控及高品质的产品供应在“天鸽”、 “帕卡”、“山竹”台风过后都得到了彰显。
欧维姆公司自主研发、生产的铅芯隔震橡胶支座和高阻尼隔震橡胶支座不仅经得住台风的考验，在大地震中同样表现了它的优异性能。
2008年5月12日，汶川大地震让世人震惊，人员伤亡惨重，房屋、建筑、桥梁更是瞬间毁于一旦。但震后人们发现，使用了欧维姆公司铅芯橡胶支座的渭河特大桥在汶川大地震中表现出良好的抗震性能。据该中铁西安咸阳国际机场专用高速公路合同段项目经理部负责人向记者介绍说：“渭河特大桥第11联是跨径布置为（40+60+40）m的变截面连续桥梁，该联进行了较为完整的减震设计，采用了欧维姆公司的铅芯橡胶支座，连梁装置，大变位伸缩装置等减震装置。在地震发生的整个震动过程中，大桥右幅第11联无论东西方向还是南北方向几乎观察不到梁体移动现象，与第10联形成了明显的对比。这一系列震动响应，有效地验证了铅芯橡胶支座对抵抗减震具有良好的作用。”
使用欧维姆公司铅芯橡胶支座的渭河特大桥
在汶川大地震中安然无恙
港珠澳大桥是一座世界瞩目的桥梁，设计寿命120年，抗16级台风、八级地震不仅代表中国桥梁的最先进水平，更是这个国家综合国力体现。欧维姆公司的结构减隔震（振）技术及产品系统解决方案，如今也已成为国内及世界桥梁安全的基石，并成为助力港珠澳大桥“中国制造”走向世界的又一张新名片。
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