在10月19日24时(也就是明晚12点)，油价调整窗口将再次开启，这将是2018年第21次油价调整，在上个月油价出现了“三连涨”的情况，如不出意外，本次油价将再次上调，全国人民将喜迎油价四连涨！
今年以来，国内成品油零售限价已经历20个调价窗口，共计“十三涨六跌一搁浅”，柴油价格每吨累计上调了1225元，再加上这一次预计每升再涨0.16-0.18元，会不会成为压死骆驼的最后一根稻草呢？
对于机主而言油价上涨的消息是最不想看到的，油价不断上涨，成本不断攀升，收入直线下降，再加上结账难，日常维护保养开销大，机主的日子是越来越不好过啊。
最最难过的是，各种开销都在涨，唯独台班费不涨……这就非常尴尬了。
看人家油价多争气
再看看
你
台班价
油价涨涨跌跌总是涨！
台班费不升反降！
油价再涨！！！台班费必须也要涨起来！！！！
工程机械人没有节假日，没有加班费，工程机械行业早已司空见惯，但台班费一路下跌实在接受不了了！这个放在几年前还可以接受，因为最起码利润还可以维持正常的开销运转……
但是近几年，由于油价上涨、工程欠款越来越严重、同行恶意压价，做工程机械不仅没有利润，还要先垫款，做工程！有的地方甚至出现了挖机老板不如驾驶员挣得多的情况出现……
我知道，很多兄弟都有这样的想法，至少动过这个念头，想提点价但又有太多的顾虑。担心收费贵了，工地就会少，工地少了赚的钱就更少了；也有的人担心，如果收费贵一点，怕工地不满，一下子接受不了。
对于那些自己买了车当老板的机主们，台班费就是他们一直关心的问题，台班费的多少直接关系到自己的收入，而各地台班费很混乱，没有统一的标准，造成机主们很被动。
为什么要涨台班费？
因为
低价竞争，饿死同行，累死自己！
养挖机要不要钱？
机手的工资不要钱？
柴油费不要钱？
挖机维修不要钱？
钱存在银行还有利息呢？
你自己垫钱做工程还不挣钱何苦呢？
其实最好的方法就是：
团结一致，
统一标准，
统一台班费。
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