随着环保政策的严格实施下，城市对车辆的要求越来越严苛，而最新的上汽红岩杰狮智能渣土车可谓恰如其分承担此项重任。素有“工程之王”美誉的上汽红岩工程车，引来众多泥头车企业老板一致认可。
上汽红岩新型智能环保渣土车拥有划时代的“智能黑科技”，创新性实施车联网服务平台建设，对渣土车运行实施全过程智能管控，革新配件工程系统，云端化集成管理。而在发动机上，“智能“、“环保”的理念更被发挥得淋漓尽致。
一个好的发动机是交通运输工具的核心。上汽红岩杰狮智能环保渣土车搭载的，是上柴动力E系列发动机。上柴动力E系列发动机无论在动力输出，功率输出，智能工作上，都配合整车的智能化工作，发动机适配性高，与整车融合为一。
环保高效油耗更低
在燃油经济性方面，上汽动力E系列的进气方式为每缸4气门、并联气道设计，根据不同工况匹配的高效废气涡轮增压器和中冷器，实现更高的进气效率，燃烧充分。再加上采用Bosch电控高压共轨系统，喷射压力1800bar，多次喷射、雾化均匀、分布合理，燃烧更充分。在同功率段，油耗比同类产品低8%～10%。
故障智能诊断及时处理
E系列发动机配备先进的ECU。ECU相当于发动机的“大脑”，根据ECU中微处理器，使每一个汽缸都有最合适的喷油量、喷油率和喷油时间,保证每一个汽缸进行最佳的燃烧。而一旦出现故障时，司机能及时了解发动机状况，进行相关的排查。
澎湃动力迎合地域需求
动力方面，上汽动力E系列采用涡轮增加中冷技术，挖掘发动机最大动力。功率覆盖范围213-353kW，最大扭力可达2210牛米。最大扭矩发动机转数1100-1400转/分钟，最大动力储备系数0.3。
在开发E系列柴油机产品的同时，为用户降低燃油成本和购置成本，上汽动力同阶段开发了基于E系列平台的天然气产品，在排放方面更是满足更高排放标准。上汽动力系列燃料选择多样化，满足用户多样性需求和定制。
随着国六的即将登场，老旧泥头车将陆续退出市场。在这样的大前提下，上汽动力将始终保持高品质的发动机制造和严谨的作风，为建立起一个和谐的、具有可持续发展的“节能型”社会而贡献力量。
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