上汽红岩2018年奋斗目标
1、销量目标6万辆√
2、市场占有率6%√
3、行业排名第6位√
2018年上汽红岩的商务年会上楼建平总经理提到：用‘红岩人’的‘狼性’团队精神完成2018年‘666工程’(销量目标6万辆、市场占有率6%，行业排名第6位)的奋斗目标。据中国卡车网记者了解上汽红岩2018年1月-11月累计销售54227辆车，累计增长43%，根据中国汽车工业协会发布2018年1--11月国内重卡共销售了106.2万辆，单从销售数据来看上汽红岩基本实现2018的奋斗目标。
在商用车圈一直流传着一个说法：严格的“上汽集团爸爸”会根据各子公司一年的“考试成绩”决定是否奖励各子公司去海南开年会。我要告诉大家的是：上汽红岩2019年商务年于2018年12月18日在海南举行!上汽红岩为什么能享受这种待遇?除了成绩优异外我想不出其他原因。
除了销量一路暴涨外上汽红岩在新产品推出、市场细分和品牌知名度提升方面都做了很多努力，接下来跟随中国卡车网记者简单回顾一下。
新产品推出，市场份额占有率不断提升
自新版GB1589法规颁布开始，轿运车行业就走上了更新升级之路。而上汽红岩中置轴轿运车早在2016年4月便亮相北京国际车展并斩获2000辆订单。随后销量就一路高歌猛进始终保持市场份额占有量第一的位置。
中置轴轿运车面世不久后，上汽红岩又推出中置轴货运列车，凭借超前的反应速度和同步欧洲IVECO的整车品质，上汽红岩已和众多物流企业合作。在第十六届中国(广州)国际汽车展览会上亮相的顺丰定制版中置轴货运列车更是受到一致好评。接踵而至的订单也说明上汽红岩中置轴货运车这步棋走很高明。
细分市场，三款新产品为行业注入新鲜血液
还记得2018年红岩商务年会前一天全新上市的行业首款互联网梦想卡车，随后互联网梦想卡车技术不断完善，在2018年北京车展上上汽红岩推出两款“国内第一”车型---“国内第一款智能网联6×6全驱大件运输车”和“国内第一款基于高端卡车改装的自行式A型房车”。
智能网联6×6全驱大件运输车改变了我国大件运输依赖进口的现状。自行式A型房车则改变了以往基于国际知名重卡底盘或客车底盘改装A型房车的惯例，开创了国内重卡房车的先河。
无论从销量和细分领域方面上汽红岩势头很猛，其实在提升品牌知名度方面上汽红岩从未停下脚步。
提升品牌知名度!助威亚运、做红岩公益
第18届亚运会在印度尼西亚首都雅加达亚运会期间，上汽红岩携手CCTV-5远赴雅加达，在亚运赛事直播中为亚运会助威，加上上汽红岩国外市场的打开，让国外的人认识红岩、了解红岩，进一步提升红岩品牌知名度。
在国内上汽红岩的公益基因早已融入到血液中。迄今为止，上汽红岩已在全国成功建立了8个“红岩村”、红岩小学、30余个红岩大车队，同时上汽集团旗下多家企业将加入“上汽红岩学校”共建，为祖国未来共同出力，相信随着共建队伍的壮大，也将有更多的“红岩学校”在全国各地落成。
2018年上汽红岩在销量、产品提升、品牌知名度建设中一路高歌，2019年的上汽红岩的动向甚是让人期待。
2019年重心在哪?自动驾驶会是新的热点吗?
据中国卡车网记者了解，2019年上半年中国将开展5G商用基站建设。过去许多年自动驾驶和车联网虽然雷声颇大但雨点甚小，原因在于基础技术仍存在瓶颈，而5G技术的到来势必为自动驾驶和车联网的融合迎来新的机会。从以往来看，每次行业大的变动之前上汽红岩都走在前面。这次上汽红岩势必会把我机会拿出“红岩速度”持续领先。
2019商务年会又会推出什么让人意想不到而又迎合市场需求的产品呢?或将是现有产品更新迭代，亦有可能是开创一个新的车系，也可能是卡友们念念不忘的长头牵引车。当然这些都只是猜测，真正的?谜底只能等12月19日揭晓!
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