1月8日上午，2018年度国 家科学技术奖励大会在人民大会堂召开，隆重表彰2018年度国 家科学技术奖获奖者。潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”荣获国 家科技进步一等奖。
国 家科学技术奖由国务院设立，是中国最 高规格的政府奖，旨在奖励为科技进步做出突出贡献的公民、组织，每年颁发一次。这是潍柴动力继荣获中国质量奖之后所获得的又一重量级奖项，也是全国机械行业（本次）唯 一一个科技创新一 等奖。潍柴动力董事长谭旭光表示：“这份荣誉是对我们十年来牢记习 总 书 记教诲，心无旁骛攻主业的最 大褒奖，是对潍柴数十年来扎扎实实搞创新、坚持不懈科研攻关的巨大肯定，是潍柴人落实国 家创新驱动战略、实现科技强企的最有力证明，我们用实力和担当撑起了中国重型商用车行业自主品牌的脊梁。”
2008年5月8日，习 近 平 总 书 记视察潍柴时勉励企业，在打造民族品牌、建设创新型国 家的道路上，再接再厉，再创佳绩。十年来，潍柴始终牢记总书记的嘱托，心无旁骛攻主业，扎扎实实搞创新，聚焦产品，迈向高端，擦亮民族品牌。
潍柴动力此次获奖项目“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”，就是潍柴动力十年自主创新的集大成者。其动力总成，由潍柴发动机、法士特变速器和汉德车桥组成，是重型商用车的核心和关键。基于动力总成一体化的思想，在动力总成运行规律、整车道路排放控制、系统可靠性开发与评价、专业化研发与制造等四个方面实现了技术创新突破。经专家鉴定认为，项目“总体技术居国际先进水平，其中动力总成的变斜率踏板特性控制技术达到国际领先水平”。
行业研究表明，动力性、经济性、排放特性和可靠性提升是重型商用车行业的世界性难题，其重要原因是动力总成三大核心部件独立研发制造，缺乏一体化研究，发动机的性能优势无法得到最佳发挥。在成功引进奥地利斯太尔项目，经过十几年的消化吸收和自主创新积淀，潍柴走向了自主开发道路，成功开发出了我国首 款具有完全自主知识产权的WP10/12系列蓝擎国三电控共轨重型发动机，特别是自主研发的电控ECU核心技术，从根本上突破了国际垄断。2005年潍柴战略收购湘火炬，整合旗下陕汽重卡、法士特变速器、汉德车桥优质资产，首创全球“重型柴油机+变速器+车桥”动力总成黄金产业链商业模式，打造了全球首家动力总成研发基地。为了推动项目研发进程，近10年潍柴发动机板块累计研发投入150多亿元，并在潍坊、上海、济南、西安和美国芝加哥、德国亚琛、日本东京等地搭建起全球协同研发平台，与德国博世、奥地利AVL、清华大学、斯坦福大学等全球知名科研院校、企业建立深度合作，整合全球资源，协同技术研发，最终形成的全系列重型商用车动力总成产品，形成了我国大批量、多品种、个性化、高品质的独特优势，实现了向客户单一提供发动机转为向客户提供动力总成系统的跨越。
潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”突破和掌握了重型商用车动力总成设计研发和产业化前沿核心技术，培育了自主的产业链和高水平的研发团队，建成了内燃机可靠性国 家重点实验室和国 家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心等四个国 家科技创新平台，引 领了全球商用车动力总成行业技术发展，使我国商用车核心技术牢牢掌握在自己手中。近三年，潍柴的动力总成产品累计实现销售收入912亿元，新增利润109.4亿元。产品广泛应用于重型商用车各领域，已成为国内主流卡车和客车企业产品的标准配置,取得了巨大的经济效益。项目产品每年节约燃油1037万吨，减少CO2排放3266万吨，为我国节能减排做出了巨大贡献。
该项目彻底扭转了我国缺少重型动力总成核心技术的困局，支撑自主品牌重型商用车独占国内市场99%的份额并批量出口，形成了我国重型商用车动力总成在全球的竞争优势。习 近 平 总 书 记称赞潍柴十年发展，交出了一份亮丽的成绩单，沉甸甸的！
荣获中国科技领域最 高奖项后，1月8日下午，潍柴在国 家会议中心举行潍柴动力13G发布暨卓 越动力系统上市仪式，推出了中国商用车动力总成的最 高配置，重新定义中国商用车新标准。该系统搭载了具有最先进指标的潍柴13G加强版发动机，以及最 优配置的法士特1810集成化AMT自动变速器和汉德HDZ425单级减速驱动桥。其中，潍柴动力13G加强版发动机进一步挑战可靠性和寿命新高度，B10寿命180万公里，保养里程12万公里，功率最高可达650马力，最大扭矩2650N·m,最 大扭矩转速延伸至950r/min，其可靠性、油耗、噪音、轻量化等指标均领先行业竞品；法士特1810集成化AMT自动变速器，实现机械硬件与电控硬件的深度集成，提升系统性能和可靠性，相比国内现有AMT，具有明显的技术优势；HDZ425单级减速驱动桥，重量较竞品同类产品轻10%以上，传动效率与国际车桥水平相当,较竞品同类产品高出3%。该款卓越动力系统，实现了动力性与经济性的最 佳匹配，将以高端指标、高可靠性和高品质，为广大客户提供最具竞争力的产品，持续引 领未来大马力商用车的发展方向，实现中国商用车动力系统在全球的突围与超越。
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