为精进高雄市路面维护常用的紧急冷包填补、热料临铺或是方正切割，台湾高雄市工务局于1月在前镇区民裕街与郑和南路口进行热再生修补车改善观摩。该修补车名为英达“修路王”，配有特殊加热及载料设备，就地将铺面加热软化后翻松，再添加新料后压实整平的修补方法，对照现行的热料临铺和方正切割，具有较快速、环保的特性。
工务局表示，高雄市的道路长度约12,814公里，总面积约8,887万平方公尺，因为范围宽广幅员辽阔，在道路的修复与维护上，无法每条路都采用全断面刨铺。日常性路面缺失修复是道路维管单位每天所要面对的重要课题，每种改善工法对不同道路受损条件，成效大不相同。因此，了解路面破坏的原因才能对症下药，学习更多精进的路面改善工法，才能有效率地提升路面修复的质量。
养工处进一步表示，道路铺面改善的施工单位除了养工处以外，另外还有各区公所与电力公司、自来水公司等管线单位，为全面提升本市的道路修复质量和市容景观，整合各单位的施工方式刻不容缓。这次英达热再生修补车试办观摩，各区公所与管线单位也积极参与，将来再有新的工法，也希望更多的单位能共同参加，一同精进道路质量，为用路人的安全继续努力。
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