导语
3月23日，由发展研究中心主办的一年一度的中国发展高层论坛峰会在京举行，这是每年“两会”后头个国家大型国际论坛。
央视财经专访
自1999年起，王民带领徐工人将陷入经营困境、人心涣散的老国企带出泥潭，一步步发展成为规模千亿、全国前列、跻身全球行业前六强的工程机械世界品牌和装备制造“国家队”。但“中国装备”装备世界之路，从来都是在荆棘中奋力突破。2019年工程机械产业发展，几乎所有预测都会提到“不确定性”。央视财经在#中国发展高层论坛#现场专访徐工集团董事长王民，分享徐工将如何打破传统制造行业的转型壁垒?
记者：说到先进制造业和现代服务业的融合是否都可以融合，很多人对于这个问题还是报有一些疑问的，刚才的分享王董也说了这个融合不是都能融而是分情况的，能否再给我们介绍一下。
王民：我理解的融合必须是先进制造业和现代服务业，如果把这两个前提去掉是不可以融合的，目前的中国制造业到了一个转型升级的关键阶段，中国制造业绝大部分还处于一个低效率、浪费资源、低成本、效益不高、还不能满足市场需要的状态。要用数字化的转型、智能化的制造、互联网的技术来改造我们的传统制造业，使它成为先进制造业。先进制造业绝不是设备的互联，而是要和市场、研发各个阶段的互联，需要我们下大力气提高智能化水平。
在服务业这一块，对于工程机械产业来讲，一个是要拿到后市场的效益，第二要满足用户的需求和意见，对设备及时发挥它的价值和作用。利用互联网的技术，把我们在市场上60多万台的设备连接到徐工物联网平台上，动态的掌握，随时和他们保持联系。徐工的未来，一定要研发出先进的工程机械设备，同时交付给用户的过程以及用户使用的全价值链进行掌握，是一个一体化的过程。
记者：徐工是先进制造业的代表，在参与两者融合还存在着哪些短板和问题?
王民：进入工业4.0时代，到了智能化、信息化、数字化的时代，我们感觉在制造业方面主要的短板还是显而易见的，先进理念的确立，以及在先进理念的带领下，从管理系统、组织架构、生产流程的彻头彻尾革命性的改造、全球布局都存在不同程度的问题。从现代服务业角度，我们的短板就更大了，包括人才、技术、涉猎行业不深的问题，要解决徐工发展的前途，短板都是要亟待补上的。
记者：这次论坛也有很多嘉宾参与到这个话题的讨论，您作为论坛的参与者角度，跟我们分享下有哪些嘉宾的观点让您印象审核?
王民：美国哥伦比亚大学教授分析美国与欧洲制造业与服务业的优劣，他认为欧洲服务业做得不如美国做得好，美国的服务业还优于制造业，他这个分析还是比较恰当。中国将来要走的一条道路，我们是要发展现代服务业，但是重要的一件大事，先要将我们的制造业做上去，要把制造业的转型升级做上去，制造业是国民经济的基础，现代服务业是服务于制造业的发展，当然这也是一个相辅相成的关系，现代服务业做好了也可以促进先进制造业的发展，当然制造业是有自己生长的生态和肌理，中国现在还处于制造业基础相对比较薄弱的状态，有相当体量的中小企业还是处于中低端，将来现代服务业不仅要促进制造业的转型升级，不仅要把主机企业、龙头企业做好，要把服务于它的配套企业、外协企业、中小企业也能带动起来，这将来是一件大事、也是服务业能够促进和带动好的一个方面，如果这件事做不好了，中国的现代服务业是不能成功的，也只能是某个企业的成功，而不是整个产业的成功。现代服务业的责任和市场也是很大。
记者：有人认为，服务业的占比可能会慢慢超过制造业，包括一些制造业企业服务相关的收入也在不断的攀升，占比也在不断的提高，徐工这些年的发展，有这样的一个趋势吗?
王民：徐工的服务业还主要服务于制造业，比如信息技术产业、人力资源公司、融资平台和资本运作等等，这些都是服务于主机和主业的一个发展，它已经融入到主机的发展业务中，徐工的定位是将来成为一个先进的现代服务型制造业，更加注重过去没有关注到一个领域，包括互联网技术、智能制造技术、外贸、融资业务、再制造、人力资源，这都属于我们服务型制造业的一部分，只有服务型制造业才有前途，对于一个制造业企业来讲，它的服务业发展不能脱离制造业、主业，这样服务业才更有生命力、更有市场。
将来徐工的生产线上，制造车间里人员是不会多的，在吸收新进员工上不像过去大批量进入，但是也存在原有老员工的更新替代，要更有知识、更有专业能力，当然他们的生产环境、场景也会更好，待遇也会更高。举一个例子，20年前，1999年当时我接手徐工集团，员工是25000名，是40亿的营业收入，现在徐工是23000名，营业收入已经过了1000亿，这里面就是生产线的智能化、自动化的改造，同时工人的知识化、专业化的提升，生产效率大大提升。这就是徐工竞争力的体现，当然我们也有一些优秀的员工在服务业，现代服务业对人的素质要求、包括理念、眼界、敏锐性、悟性还是有待提高。将来我们服务业还是作为主力支持我们的主业。
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