2019年9月3日，在美国纽约股票交易所举行的资本市场日活动上，凯斯纽荷兰工业集团发布新战略“Transform2win”(转型共赢战略)!并公布2020-2024年五年业务规划，凯斯纽荷兰工业集团将并入战略转型升级快车道。
近些年，自动化、数字化、电气化以及服务化的发展挑战着各行业。过去九个月里，凯斯纽荷兰工业集团来自各业务部门、全球职能部门的数百名员工及外部专家共同研究，提出了切实可行的企业升级战略。
挑战与机遇并存，转型将促进凯斯纽荷兰工业集团弯道超车，甚至在某些领域成为一个行业的颠覆者!
在全球业务部门、职能部门层面以及区域层面，凯斯纽荷兰工业集团制定了三大战略，以完成Transform2win的转型目标。
销售业绩与研发投入领域双增长
五年规划的重点包括:净销售额以每年5%的复合增长率增长;在至2024年的规划期间，各部门年度产品开发投资规模实现显著增长，总计达130亿美元。
调整后的息税前利润率(EBITMargin)，到2022年达到8%，到2024年达到10%，调整后的息税前利润比目前水平翻了一番以上;预计到2024年，工业活动的投资回报率(ROIC)将达到20%(比2018年增加600个基点)，经调整摊薄每股收益将从0.86美元(2019年中期指引)增至2.00美元。
业务拆分及聚焦
此次发布的五年规划中，做出了一个重大调整：将“公路”(商用车和动力总成部门)和“非公路”资产(农业、工程机械和专业部门)分离，创建两个上市实体，各自在业务上处于全球先进地位。
该规划基于稳健的、具体的部门和职能战略，并将通过一系列提高价值的战略举措加以实施，包括销售增长机会、绩效和业务简化举措、资产优化效率、人才参与和发展计划。
根据“转型共赢”战略，CNH实业将通过有针对性的重组行动和其他经营项目，降低运营成本，提高资产收益。预计到2022年底，公司将全面实施“转型共赢”战略。
根据“转型共赢”规划，CNH将把“公路”和“非公路”业务分开。做出这一决定的原因，是在深入考虑了战略、投资者和协同效应等因素，基于“公路”和“非公路”业务有不同的监管和客户需求，以及受到数字化、自动化、低/零排放推进和服务化等行业加速发展的大趋势影响而采取的措施。
剥离“公路”资产将大限度地提高管理重点和灵活性，调整投资优先次序和激励措施，更好地满足各自的业务需求，并优化每家公司的成本和资本结构，以推动盈利增长。这将进一步加强“公路上”和“公路外”业务的领导地位，使它们更好地实现其雄心勃勃的规划目标，并优化股东价值创造潜力。
资本的有效管控
凯斯工程机械所属的“非公路”业务单元，2018年预计工业营收收入156亿美元，凯斯农业机械(收入的75%)、建筑业务(收入的19%)支撑。特种车辆(占总收入的6%)将留在“非公路”公司。凯斯农业机械、凯斯工程机械和斯太尔将立足于各自的市场地位，进一步加强产品线和改善分销，加快在自动化和数字化活动方面的投资。
CASEConstructionEquipment和NewHollandConstruction，以及ASTRA重型采石车，将专注于提高盈利能力，简化产品范围，并在特定应用领域扩大份额。
从CNH分出来的“公路车辆”公司，2018年预计工业活动收入131亿美元，包括依维柯、依维柯巴士(IVECOBUS)和休利兹巴士(HeuliezBUS)等商用车品牌(占总收入的69%)，以及FPT(菲亚特科技)工业动力总成业务(占总收入的31%)。依维柯品牌的市场地位和产品线将进一步加强，主要投资于产品和技术升级。FPT工业将继续提供业界先进的动力总成解决方案，并加快发展替代推进解决方案。通过一项长期供货协议，FPTIndustrial仍将是越野业务的关键供应商。
CNH工业首席执行官穆尓豪泽(Muhlhauser)表示：“Transform2win”(转型共赢战略)为集团升级提供了切实可行的新方向，通过制定明确可实现的目标，重组公司结构，集团下属的各大企业将能更好地实现自己全部潜力和财务业绩,以及对股东和利益相关者提供价值生成和可持续性的承诺!”
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