人们往往用“始于颜值，陷于才华，忠于人品”来表达对一个人的喜欢，而对赵世鹏来说，他的喜爱却是“始于重汽，陷于品质，忠于豪沃T7H”。
选择源于信赖
“云菜”素以品质、安全闻名，但想要吃上云南的新鲜蔬果，还得依靠一群不分昼夜将新鲜蔬果运送到全国各地的“镖师”，来自山东枣庄的90后小伙赵世鹏就是其中一员。
初中毕业后，赵世鹏一直跟着父亲跑车，用他的话说，“那时候不爱学习，出了校门就跟我爸跑车，感觉是上了另一所学校。”当时，他父亲开的是一辆重汽豪沃A7，赵世鹏每天跟在车上，从不喜欢，到了解，再到热爱，对车的态度发生了180度的转变。“生活不易，总要有一项‘吃饭’的手艺”，2013年赵世鹏考取了驾照，正式开启了自己的运输生涯。
他的第一辆“座驾”也是重汽豪沃A7，经过两年半的运营，他又置换了一辆重汽豪沃T7，随着对业务的不断深入，他需要一辆能多拉、快跑的车，赵世鹏不经犹豫，升级置换了重汽豪沃T7H。“一直都用重汽的车，对它的品质还是十分信赖的，所以这次换车就没有考虑过其他的牌子。”
品质经得起考验
食物新鲜，时效性是关键，这就要求运输车辆在动力性、出勤率和稳定性各方面都得“出类拔萃”，尤其是在山路、坡路较多的云贵川地区，果蔬运输对车辆的各项性能更是一种艰巨的考验。
让赵世鹏放心的是，在选车时经销商针对他的运输路况和运输货品的特殊性，专门为他定制了一套更加符合这一路段的制动系统。这使得他从云南到江苏2500公里，日夜兼程，快34个小时就能到达，极大地保障了蔬果的新鲜度。“赶路的时候经常一开就是十几个小时，豪沃T7H的发动机能一直保持正常状态，特别是在爬坡时，依然动力十足。”赵世鹏说道。
赵世鹏经常在快手上分享自己在运输路上的点点滴滴，很多网友也会问这辆车的使用情况，“我就告诉他们这车不错，发动机皮实，没出过什么毛病”。到目前为止，赵世鹏的这辆豪沃T7H使用快12个月，运行里程超过15万公里，平均每个月跑1万多公里，一直保持着高出勤率。
创收获利的首要选择
成本的把控关系到整趟运输收获的利润，作为运输行业一名“老司机”，赵世鹏在谈到节油心得时，也是毫不避讳，“高速上时速保持在85公里左右，要提前进行预判，不急踩刹车，这样才能省油，我的车百公里平均油耗只有25升左右，往返一趟，油费就能省1500元左右。”
“青春是用来脱贫的”，这是赵世鹏在自己朋友圈写下的一句话。正值青春年华，他与自己的最佳“拍档”豪沃T7H，将继续并肩战斗，携手前行，在致富路上走出属于自己的新征程。
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