【导读】近日，厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区，在高海拔、低气压、缺氧、高寒等恶劣工况下，开展发动机及整机各项技术性能测试，用硬实力验证了厦工装载机在应对极限挑战下稳定可靠的品质。
今日起，小编将刊发测试小组组长肖振烈撰写的工作日记，敬请阅读!
D1：进藏
打卡开始!进藏，工作安排。
9月13号中秋节清晨。
当大多数人还在梦乡之中，我与其它小组成员马化、余伟、郑泽佳已于5：30在厦门高崎机场T3航站楼集合，准备搭乘早班飞机出发。
办理值机手续时，发生了个小插曲，由于我们托运的行李中有测试仪器，被安检叫回开箱检查，一切有惊无险。7:15准时起飞，东西横跨5千多公里、6个小时的航程正式开始。
下午1:20飞机比预计的提前20分钟到达拉萨贡嘎机场。刚下飞机的兴奋，丝毫没有让第一次入藏的小伙伴们感觉到高反，我笑着提醒大家等到晚上睡觉时，你们就会感受到什么叫欲睡不能了。
一
贡嘎机场到拉萨市区要1个多小时的车程，下午3点多办理完酒店入住手续，小组成员开个碰头会，商议今明两天的工作安排。决定下午先把试验用车租下，为明天做试验做好准备。
翻看手机通讯录，找到了2017年高原测试时曾经租过车的汽车租赁公司，老板是个80后姑娘，援藏部队“二代”，性格活泼开朗，服务热情周到，得知我们此行的目的，非常支持我们的工作，在谈笑风生中办理了租车手续。打道回府，简单洗漱，因为第一天刚到，担心大家肠胃不太习惯，专门找到一家味道比较适中的餐馆，吃饭期间我特意再三嘱咐大伙第一天不能洗澡，因为感冒在高原是一种极其危险的病症。
让身体适应高原环境，以便尽快进入工作状态。
入藏第一天结束…
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