【导读】近日，厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区，在高海拔、低气压、缺氧、高寒等恶劣工况下，开展发动机及整机各项技术性能测试，用硬实力验证了厦工装载机在应对极限挑战下稳定可靠的品质。
今日起，小编将刊发测试小组组长肖振烈撰写的工作日记，敬请阅读!
D3: 测试工作第一天
9月15号，测试工作正式开始。
海拔：3700米，坐标：拉萨堆龙德庆
大雨中，我们还是按照约定时间10:00接到北京中机科的两名测试员。信息化时代有智能导航的帮助，找到地点几乎没有什么困难，只是在陌生的城市，少不了龟速行驶和违章驾驶。接上从未谋面而接下来又要紧密合作的伙伴，从身体和言语中都表现出了极大的尊敬。
雨还在下，莫非今天的安排要泡汤了，大伙坐在车里无奈地等着…，但向导说没事的，西藏的雨持续的时间不会太长。
果然!11点多，雨停了，阳光明媚，雨后的天空显得格外澄净。我们担心的地板太湿、气温太低随着乌云一起飘散。在强烈的紫外线下，大伙开始紧张的工作。可怜我们的测试人员马化、郑泽佳、余伟，由于高反，睡眠不足，又车上车下，爬上爬下，拆油管、接油管、固定油桶、检查仪器……，刚来时的兴奋劲全没了，伴随着的是一脸的疲惫和有气无力的交流着。最让人感动和佩服的还是第一次接触的中机科测试人员，问他们是否要求吃午饭时，他说为了节省时间，算了不吃了。而且这个习惯始终贯穿着整个测试过程，午餐都是靠面包、蛋糕、火腿、葡萄糖水来解决。
第一天测试工作很快就在紧张而有序的繁忙中过去了，顺利完成当天安排的测试。
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