1月15日上午，广东省第十三届人民代表大会第三次会议第一场新闻发布会举行，省发展和改革委员会主任葛长伟就“重大项目建设”“粤港澳大湾区基础设施互联互通”等热点问题回答了记者的提问。
“2020年全省安排的重点项目投资计划是7000亿元，比去年的计划增加了500亿元，一共是1230个重点项目。”葛长伟透露，重点项目主要有基础设施、工业投资和民生项目，而其中基础设施的重点就是交通基础设施。
据悉，2019年全省的高速公路建成里程是9400多公里，2020年高速公路建设要突破1万公里。在铁路特别是高速铁路，今年安排了12个新开工的项目，包括要加快已开工建设项目的进度。机场方面，今年加快湛江新机场的建设，争取今年年底完成韶关军民合用机场主体工程建设、深圳机场的三跑道今年上半年要全面开工、白云机场的三期正在加快前期工作的推进，力争今年年底能够启动。港口，主要包括南沙港的四期、湛江港30万吨的改造工作。
“总体来说也就是从铁、公、机、水几个方面发力。”葛长伟告诉记者。
广东省发展和改革委员会主任葛长伟李韩摄 粤港澳大湾区“软”“硬”设施联通
葛长伟表示，粤港澳大湾区基础设施互联互通的专项规划去年经过中央粤港澳大湾区建设领导小组第三次会议通过，大湾区的城际铁路的规划也已经报国家发改委，今年上半年应该可以通过、组织实施。
除了“硬”设施的联通，粤港澳大湾区尤其是粤港澳三地的“软联通”，比如通关便利化也有了一些突破。在通关便利化方面，港珠澳大桥的珠澳通道已经形成“合作查验、一次放行”，广深港高铁西九龙已经是“一地两检”，今年粤澳横琴新口岸现在也在探索实现新的查验模式，更加便利三地居民的通关。深圳湾口岸现在通关量越来越大，在这之前每天是12小时通关，今年也准备能够实现24小时通关，延长通关的时间，便利两地居民通勤。来源: 民主与法制网
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