近日，包括中联重科、三一重工、徐工、柳工、山推、山河智能等多家国产工程机械品牌开始对泵车、挖掘机等产品提价；而与之对应的则是关于小松涨价的虚假信息澄清说明，卡特彼勒、斗山等品牌也都还按兵不动。
面对同样的供应链紧缺、成本上升，是什么原因导致这两种不同的选择呢？
市场的高开工率
近日，包括中联重科、三一、临工等企业的“挖掘机指数”纷纷登上官媒报道，成为“基建开工稳定、中国经济回暖”的最佳佐证。
央视《新闻30分》报道中联重科云谷工业互联网平台
4月15日，央视《新闻30分》将镜头对准中联重科云谷工业互联网平台，平台实时连接着分布在全国31个省区市的近28万台工程机械设备。由云谷工业互联网平台的全国开工热力分布可以了解到，中联重科设备正广泛活跃在雄安新区、粤港澳大湾区、长江经济带等全国各地的重点工程项目中，随着复产复工，预计接下来的开工率会超越去年的同期水平。
三一重工总裁向文波“对话”央视财经
4月16日，三一重工总裁向文波“对话”央视财经，据三一“挖掘机指数”显示：当前，全国挖掘机开工率大涨，基建活力大增。全国基建情况从3月20日开始已恢复至去年的平均水平。截至4月8日，湖北的“挖掘机指数”也已恢复全国平均水平。
山东临工大数据动态图
在山东临工大数据中心的全国挖掘机施工的动态数据图上，全国工程机械3月份开工率走出了一条明显的上升曲线，复工设备数量、施工小时数以一种绚丽的曲线陈述了中国复工复产的经济回暖加速度。目前全国各地工程建设项目设备开工率已经恢复至疫前水平，印证了中国在抗击疫情取得阶段性成果的同时，复工复产成效已经显现。
国产品牌的高需求
一直以来，挖掘机被视作工程机械行业的风向标，也被视作经济晴雨表之一。
2020年3月，纳入统计的主机制造企业共计销售各类挖掘机械产品49408台，同比涨幅11.59%，其中，国内市场销量46610台，同比涨幅11.24%。
而且据中信建投研报表示，3月中旬以来，挖掘机销量快速上升，部分机型已经开始出现缺货现象。
按照市占率来看，3月挖机行业国产品牌占比69.91%，同比提升8.49个百分比。外资品牌中，欧美系、日系、韩系占比分别为13.07%、8.56%、8.46%，同比分别下降0.84、4.44、3.21个百分比。
价格战后的理性回归
国产品牌和外资品牌在本轮是否涨价上表现的差异还在于两者本身存在较大的价格差距。
从19年上半年开始，为了跑马圈地争夺市场，国产品牌的价格战打得可谓十分激烈，而外资品牌则参与较少，价格相对稳定。
这样一来，国产品牌的市占率的确有所增长，且见效显著，但却让代理商和已购机客户苦不堪言。对于部分企业来说，涨价不过是恢复价格战之前的水平，也是对行业健康可持续发展的推动。
之前没涨价的外资品牌，在目前市占率下降的情况下，自然不太可能一起涨价。
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