5月8日，三朵巨大的“伞花”在东风着陆场上空盛放，新一代飞船试验船返回舱从太空平安归来，中国载人航天事业开启了新篇章。
承担返回舱的吊装和落装任务的，正是“金牌搭档”——PK16000型随车起重机。
消息一出，再次引发民众对中国装备的热议。
21世纪，太空探索已成为国家安全与利益的战略制高点，而载人航天则代表着一个国家的综合国力和科技实力。
新一代载人飞船是国之重器，其返回舱直径4.5米，重量则达到5.6吨，体型更庞大，内部构造更精密，设备的每一寸移动都要格外谨慎。
将这么重要的任务交付其完成，正是源自对品质的充分信任。
据悉，15年之前，PK16000型折臂起重机被航天部某单位购买，主要用于航天精密仪器设备的吊运作业。
从2005年的神舟六号开始，直到今天的新一代载人飞船，飞船的返回舱回收作业，一直由这台随车起重机完成。
央视《新闻联播》报道了此事。
在全国观众关注下，PK16000标志性的U型高强钢起重臂将返回舱稳稳吊起，精确地放入特殊车辆中。
三一一直是国家航天事业的坚定支持者。
去年11月，三一SCC6500A履带式起重机吊载我国首个深空探测天线阵——西安卫星测控中心喀什深空站一号天线顺利完成了既定安装任务。
这是中国首个深空探测天线阵，将会在中国深空探测工程中发挥举足轻重的作用。
前段时间，三一起重机还吊载国内最大、技术最先进的可回收火箭RLV-T5成功进行了发射及回收试验，受到了民众好评。
未来，随着中国迈向深空的脚步不断延伸，三一也将不断提升装备性能，为人类“飞天梦”作出更大贡献。
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