伊顿公司(纽交所代码：ETN)于 2020 年 4 月 30 日公布 2020 年第一季度财报，每股盈利为 1.07 美元。由于新冠疫情所带来的不利影响，调整后的每股盈利为 1.09 美元，同比下降 0.14 美元，其中不含资产收购和剥离所产生的每股 0.02 美元的费用。
2020 年第一季度销售额为 48 亿美元，同比下跌 10%，有机销售额降低 7%，其中包含新冠疫情所带来的 4% 的不利影响。资产收购促使销售额增长 2%，但资产剥离与汇率的不利影响分别造成了 3.5% 与 1.5% 的负增长。
伊顿公司董事长兼首席执行官 Craig Arnold 称： “在 3 月 2 日的年度投资者日中，我们预计此次新冠疫情将一定程度上影响第一季度的财务表现。彼时，疫情的范围大多集中在中国，还未对其他国家造成直接影响，但时局瞬息万变，疫情很快席卷了全球。在今年年初，按照我们的预期，第一季度有机销售额将降低 3%，但疫情致使销售额进一步下滑 4%，因而本季度有机销售额出现共计 7% 的跌幅。”
“尽管销售额出现了一定程度的下滑，我们对本季度 15.8% 的营运利润率依旧感到满意，该利润率已计入本季度末因应对疫情所带来的部分负面影响所产生的重组费用，” Arnold 表示，“未来，我们将继续努力保障员工安全与健康、执行有效的成本控制以减轻销售量下滑的影响，以及最大化自由现金流。已采取的成本控制措施，包括：大幅降低薪资奖金、取消本年度涨薪、减少各类可支配费用以及取缔所有非必要资本支出等。”
“第一季度营运现金流为 3.25 亿美金，” Arnold 表示，“我们于本季度大量现金返还给股东，在二月份将季度股息提高 3%，并回购了 13 亿美元的股票。自 1923 年起，伊顿公司每年都会向股东支付股息。截至本季度末，公司的商业票据待偿额仅为 3.3 亿美金，银行授信余额为 20 亿美金，且仅有一小部分债务将于 2020 年第四季度末到期。因此，伊顿公司依旧保持着较强的资金流动性。”
“在先前宣布的资产变更基础之上，我们一如既往地努力工作着，” Arnold 表示，“ 3 月 2 日完成出售照明业务，并预计于年底完成液压业务的出售，这将进一步大幅提高公司资产流动性。”
“尽管我们的大部分工厂维持运营状态，且我们的业务被全世界大多数政府认可为必要产业，全球增速放缓与经济的不确定性仍将对第二季度以及今年公司的全年表现带来重大影响，” Arnold 表示，“因此，伊顿决定撤回 2020 年全年调整后每股盈利指导线。但全年现金流仍具有一定的可预测性，目前预计今年全年自由现金流位于 23 亿美元至 27 亿美元之间，较二月预估值有略有下滑。”
各业务集团业绩
电气集团
电气产品业务集团美洲地区销售额为 18 亿美元，同比下行 9%，其中 7% 的跌幅主要由照明业务剥离所致。有机销售额因受新冠疫情的冲击下降 2%，汇率带来 1% 的损失与因收购 Innovative Switchgear and Power Distribution,Inc. 公司而产生的 1% 的增长互为抵消。
“伊顿于 2 月 25 日完成收购 Power Distribution,Inc. 公司，” Arnold 称，“此次收购能够为我们的数据中心与工业市场提供更多高价值产品。”
第一季度营运利润为 3.08 亿美金，较 2019 年同期降低 8%。
“本季度营运利润率为 17.2%，较去年同期上升 20 个基点，” Arnold 说道，“剔除照明业务， 12 个月滚动平均订单量于第一季度提高 3%。第一季度增势主要集中在数据中心、公共设施与住宅市场，工业市场表现略为疲软。”
电气产品业务集团全球其他地区销售额为 11 亿美元，与 2019 年同期相比下跌 8%，有机销售额因受疫情影响而下降 6%。汇率导致 3% 的不利影响，其中 1% 的跌幅与收购 Ulusoy 公司所带来的 1% 的增长互为抵消。本季度营运利润为 1.66 亿美元，较 2019 年同期下滑 13%。
“本季度营运利润率为 14.5%，与 2019 年第一季度相比下降 80 个基点，主要因本季度末应对疫情所带来的部分负面影响所产生的重组费用所致，” Arnold 称，“12 个月滚动平均订单量于第一季度减少 1%。虽然我们看到数据中心订单的增长，但由于全球石油与天然气市场的不景气，抵消了数据中心所产生的增长。”
液压集团
液压业务本季度销售额为 5.07 亿美元，较同期下跌 16%。有机销售额下滑 14%，其中 3% 的负增长因新冠疫情所致。汇率带来了 2% 的不利影响。有机销售额锐减是由全球行走机械市场持续性疲软，以及原始设备制造商和经销商库存削减所引发的。该季度营运利润为 5500 万美元，与 2019 年第一季度相比下降 7%。
“本季度营运利润率为 10.8%，较去年同期上涨 100 个基点，” Arnold 表示，“第一季度订单量主要受全球行走机械市场持续性疲软的影响而下滑 11%。”
宇航集团
宇航业务本季度销售额为 6.8 亿美元，与 2019 年同期相比攀升 13%。去年针对 Souriau-Sunbank 公司的收购促使销售额增长 14%，然而有机销售额因受疫情影响而下滑 1%。第一季度营运利润为 1.47 亿美元，同比上涨 7%。
“本季度营运利润率为 21.6%，与去年第一季度相比减少 110 个基点，” Arnold 表示，“12个月滚动平均订单量于本季度下降 1%，虽受民航市场颓势影响，但我们在军用飞机与军用售后市场上仍有突出表现。”
车辆集团
车辆集团本季度销售额为 5.98 亿美元，与同期相比减少 26%。有机销售额下降 20%，其中 5% 的负增长由疫情冲击造成。汽车流体输送业务于去年年底的出售促使销售额下滑 4%，汇率带来 2% 的不利影响。第一季度营运利润为 8100 万美元，同比降低 34%。
“受新冠疫情所致的停工、8 级车制造商减产以及全球轻型汽车市场持续疲软的影响，车辆集团本季度收入有所下降，” Arnold 称，“第一季度营运利润率为 13.5%，较去年同期下跌 160 个基点。”
车辆电气化业务
eMobility 车辆电气化业务第一季度销售额为 7200 万美元，同比下降 13%，有机销售额减少 12%，其中 4% 的跌幅因疫情所致。汇率带来 1% 的负增长。本季度营运利润为 100 万美元，主要受到传统内燃机市场持续颓势所致的销售额下滑、研发投资成本与新电动汽车项目的生产启动成本的影响。
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