甲醇作为燃料的条件已经非常成熟，并且在甲醇汽车试点中取得了全面的成功，2019年3月由工信部、发改委、科技部等八个部位联合发文《在部分地区推广应用甲醇汽车的指导意见》，为甲醇的应用指明了方向。全国人大代表，华菱星马汽车（集团）股份有限公司党委书记、董事长刘汉如介绍，虽然有文件指导，但在实际推广应用的落实过程中仍然遇到很大的困难，主要体现在：
一是主管单位缺位。甲醇在我国尚未取得作为燃料使用的合法性，甲醇的加注、运输、储存和管理等环节还有很多掣肘之处。
二是缺少标准支持。甲醇汽车不能纳入汽车公告，主管部门难以施行规范管理。
三是关于甲醇燃料的正面宣传不足。长期以来，由于甲醇仅作为化工原料，更由于历史上曾出现不法商人误将甲醇兑成酒水致人受害的情况，让人闻甲醇而色变。事实上，多年的甲醇汽车试点已经充分说明甲醇作为燃料只要科学规范使用，完全不会有问题，但依然有人存有偏见。
全国人大代表，华菱星马汽车（集团）股份有限公司党委书记、董事长刘汉如
针对以上问题，刘汉如建议如下：
1.尽快确定甲醇的燃料属性，将其纳入燃料能源体系之中，并指定专门部门主管，为甲醇汽车的推广应用提供合法、合规使用的依据。
2.有关部门尽快出台甲醇作为燃料应用的有关标准，让甲醇在应用中有标准可参照，应用中也便于监管。
3.在条件合适地区为甲醇燃料加注站建设提供方便。加注站建设是甲醇燃料推广应用的重要环节，可以充分利用现有的加注站系统增设甲醇加注装置，以方便甲醇燃料的应用。
4.做好甲醇知识的科普工作。甲醇作为车用燃料是很安全的，而且甲醇溶于水，一旦发生意外，可以用水扑灭。即使泄漏到地面或水体中，也可以很快被自然界中微生物降解，对环境很友好。充分发挥国家媒体的强大宣传作用，以消除人们对甲醇的误解，并普及科学使用的规范。
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