—记徐工铲运海外服务工程师朱永军
平时少言寡语，谈起专业问题却滔滔不绝;瘦瘦的身材，却能提着十几公斤的工具箱翻山越岭。沙漠腹地、草原深处，他一待就是几个月甚至一整年……
这是34岁的徐工海外服务工程师朱永军的日常写照，从事服务工作七年间，朱永军累计行程25万公里，足迹遍布亚非美三大洲十余个国家，这位外国客户口中的“中国兄弟”，就像一位探险家，上演着一幕幕精彩刺激的极限挑战。
47℃376个日日夜夜只为贴心守护
在中东卡塔尔，100余台“徐工金”正加速助力当地基础设施建设。由于技术过硬，朱永军被派往当地，一人撑起了30多处施工场地的服务保障任务，在这里一待就是376天。
7月的一天，客户打来报修电话，叉装机伸臂伸出后回收极其缓慢，朱永军立即和当地经销商一起赶往故障地点。这是他第一次深入沙漠腹地，难以想象的是，这里气温高达47℃，地表温度则逼近70℃。
刚一下车，股股热浪袭来，朱永军突发头晕、恶心，经销商担忧的劝说：“等到傍晚再去吧，会凉爽一些。”他皱着眉头微微摆了摆手，坚定的起身，提着工具箱慢慢走向施工场地。
强烈的紫外线照射下，机器滚烫似火，朱永军套上两层手套才敢触摸。经排查发现，由于长期在工况恶劣的沙漠中施工，缺少有效防护和定期检修保养，灰尘进入油管沉积，造成油缸磨损和堵塞，供油不足导致无法正常工作。
看着着急的项目经理，朱永军迅速制定多种方案供选择。一番熟练操作后，设备再次发出轰鸣。夕阳下，朱永军原本湿透的工装已经风干，留下了汗渍描绘出的最美图案。
-20℃2000米高原上演速度与激情
“朱工，蒙古国一处矿场一台叉装机操作无反应，自行检修无效，请你尽快赶过去。”正在北京进行315走访服务的朱永军再次接到了紧急任务，随即奔赴2000多公里外的蒙古高原。
初春的蒙古高原气温很低，朱永军一行艰难的行驶在坑洼的道路上，傍晚天空飘起鹅毛大雪，越往草原深处积雪越厚。前方视线一片模糊，驾驶员瞪大双眼丝毫不敢放松，而远方隐隐传来的狼嚎声，更让他们神经高度紧张。经过14个小时惊险的行车，穿越600公里的高原无人区，终于到达矿场。
经过数小时的排查，朱永军依然没能找到故障原因，无意间他发现，操作手柄的固定螺栓有拆动痕迹，顺着这个方向，故障根源找到了，柄内一根外接电线短路，烧坏了手柄和制动踏板，导致车辆无法行走。他很快完成维修任务，但这根外接电线从何而来，成了一个未解之谜。
朱永军找到设备经理，主动表示愿意多留一天，向操机手和矿区维修人员进行维保培训。培训中，他详细讲解了一般故障的识别和排除办法，强调了私自维修的严重性。培训结束后，一名操机手私下找到朱永军，道出了隐情，原来因线路故障，在维修人员因事外出的情况下，操机手私自拆解修理，没想到会造成这么大的损失。
三天两夜，朱永军秉承徐工人勇往直前的信念，在蒙古高原，上演了雪夜驰援的速度与激情。
15城4000公里跑动结下累累硕果
今年2月，因疫情爆发，美国取消大部分中美航班，原定参加拉斯维加斯展会的团队无法如期前往，远在巴西的朱永军主动请缨，放弃回国休假的福利，直飞美国，全力保障展会顺利进行。
“MrZhu，这两台车性能和质量都非常棒，但是操作过程中稍有不便。”加拿大的一位客户在试驾时对设备性能赞不绝口，在签单时却有些犹豫。朱永军仔细观察发现，因用户体型高大，操作手柄不可调节造成可移动空间狭小，他当即向客户承诺，立刻将问题反馈回公司，建议着手改进。
展会结束一周后，北美机型XC9全系操作手柄均改为可调节模式，适用各种体型人群。当客户接到朱永军的电话时，十分意外，“MrZhu，没想到你们的反应速度这样快，我要立刻订购两台。”
截至今日，朱永军克服疫情影响，连续120多天，坚守在美国服务的岗位上，期间走访了15个城市的20多处施工工地，累计行程4000公里。根据当地工况，针对性提出18条产品改进建议，完成角度传感器等重大改进5项。朱永军正和百余名蓝海先锋一道，肩负着使命和担当，用行动擦亮徐工抢滩全球的金字招牌。
掩卷有感
1173天，300余台机器，100余次培训，800多次维修记录，零条投诉。在海外服务这条路上，朱永军走了很远，但他始终没有懈怠。未来的路依然很长，他依旧热情满怀，“用户的满意是我毕生的追求，徐工国际化的征程永不止步，我们海外营服人员同样一刻也不会松懈!”。
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