走过九寨沟，山风烂漫吹过，松涛一浪涌过一浪。九寨沟的山路崎岖蜿蜒，坡度很大，加之时常云雾弥漫，行车颇具难度。在这个让全世界旅游爱好者为之向往和陶醉的风景名胜，当康明斯遇上九寨沟，二者会碰撞出怎样的火花?今年9月，90台搭载康明斯D6.7发动机的宇通客车到达阿坝大九寨旅游集团(以下称“大九旅集团”)的三个景区——九寨沟景区、达古冰川景区和四姑娘山景区。经过国庆长假旅游运输高峰季的考验，至今运营近1个月的时间，整体性能表现优异。
为何大九旅集团会选择康明斯国六新品?是被动服从还是主动出击?又为何钟情于康机，是简单尝试还是慎重选择后做出的决定?2020年10月，中国客车用户满意度调查小组走进四川九寨沟，深入大九旅集团调查。采访过程中，康明斯发动机的优异品质深得人心，客运企业的责任与担当纷然呈现。
“国六”机型首尝鲜助推旅游体验新升级
对于在风光旖旎的景区中承担游客接驳任务的大九旅集团而言，接近零排放的康明斯国六发动机与此情此景相得益彰。
今年9月，大九旅集团首批购入的90台康明斯D6.7国六发动机正式交付并装车运营。此次交付是四川九寨沟地区首次大批量搭载康明斯国六公交发动机。对于一家主打景区接驳的客运企业而言，车辆可靠性和排放问题无疑是集团需要关注的重点。
“为满足运营需要，公司要对车辆进行更新换代，安全性能和环保性能是这次选购的重点。同时，环保是公司主要的经营理念之一，所以我们在挑选客车动力时，国六机型是首选。”大九旅集团九寨沟分公司副总经理任跃林表示：“在这次大批量采购之前，公司对国内一些主流机型做过一些考量，康明斯发动机在国六环保排放、可靠性等方面处于领先水平。”
搭载康明斯D6.7国六发动机的宇通客车在景区运营
九寨沟景区地处四川盆地与青藏高原过渡的边缘地带，山岭海拔高度大都为3500-4500米，整个景区内沟壑纵横。这样的道路情况给景区用车带来了极大考验，因此，在车辆采购上也格外谨慎，尤其是首批国六景区车的引入。
“景区内多盘山路，旺季车辆日均要跑300公里以上，康明斯D6.7在国庆前夕向公众亮相，目前已经投入使用近一个月，至今表现优异。”任跃林说，“这是集团第一次尝鲜国六发动机，我们之所以敢于尝试，主要得益于双方长久以来对产品可靠性、安全性、节能性的共同坚守。”
阿坝大九寨旅游集团有限责任公司九寨沟分公司副总经理任跃林
谈及康明斯D6.7国六发动机实际运行使用情况，身为大九旅集团九寨沟分公司修理厂厂长的吴桂凡最具有发言权。
“首先这款发动机故障率比较低，目前使用时间虽然不长，但从开始运营到现在还没有出问题，我们对后续表现很有信心;其次它的机油消耗比较低，过了磨合期以后消耗还会更低;第三，这款发动机的动力强劲，我们景区路段坡度比较大，弯度也比较大，不管是否满载，车辆上坡的动力充足，驾驶员比较满意。”吴桂凡如是说。
“不怕不识货，就怕货比货”。车辆真正进入“实战”后，康机表现出来的优越性能及可靠性让吴桂凡赞不绝口。“此前，修理厂维修、报废的发动机种类很多，很多车型装配的康机直到车辆报废，一次都没有大修过。”吴桂凡表示，“康机的可靠性非常出色，用我们维修师傅的话说就是动力充沛，做工精细，可靠性高!”
大九旅集团成立十余年来，车辆年接待国内外游客超750余万人次。在如此大运量的背后，随着首批康明斯国六机型的投入使用，在减少景区大气污染、景区噪音污染、保护生态多样性以及规范景区客运服务方面将发挥重要作用，为树立九寨沟旅游行业窗口示范企业注入新动能。
品牌决定品质双方的合作由来已久
其实，大九旅集团的康机情结并不是始于这90台国六发动机。早在2003年，康明斯欧三排放柴油发动机就已在九寨沟景区批量投入使用，以优异的产品性能赢得客户信任，深受好评。2012年，大九旅集团又采购了25台B6.7康明斯欧四排放柴油发动机，运营至今表现优异。基于良好的质量口碑，本次大批量采购康明斯国六发动机型可谓顺理成章。
“康明斯的柴油机一直用到现在，品质非常好”九寨沟分公司修理厂厂长吴桂凡介绍。
康明斯对其投入市场的每一款产品均充满信心。本次大九旅集团采购的康明斯D6.7国六发动机具备自重轻、油耗省、更高效，质量优等特点，同时针对景区用车，专门采用了大发电量发电机，满足大用电量需求，发动机NVH(噪音振动值)控制，极大提高了整车舒适性，满足客运行业需求。
“目前，景区内营运车辆包括宇通客车、金龙客车、海格客车共200余台，超过90%的大型客车均搭载康明斯发动机。”阿坝大九旅九寨沟分公司副总经理任跃林表示，康明斯发动机以更低的故障率、更好的燃油经济性和动力性赢得了大九旅集团的一致好评。
大九旅集团一直是康明斯的忠实用户，先后批量采购使用康明斯产品，可谓对康明斯情有独钟。谈及康明斯发动机实车使用情况，拥有近30年驾龄的九寨沟景区车辆接驳驾驶员张燕林归纳为以下三方面：
1、动力强：在张燕林驾驶过的众多客车品牌中，康明斯发动机在动力方面是最好的，景区路段坡大弯急，车辆在满载的时候仍然动力十足;
2、稳定可靠：持续运营表现优异，旺季每天超过300公里的里程，运行非常稳定;
3、耐用、出勤高：此前公司报废过几十台装载康机的车，发动机都是完好的。公司用了近十年康明斯发动机，每个驾驶员都非常满意。
九寨沟景区车辆接驳驾驶员张燕林
“保姆式”服务保障
助企业树立旅游示范新形象
多年来，康机之所以在大九旅集团领导及驾驶员中积累了良好的口碑，正是因为其产品过硬的质量、完善的售后服务等方面的竞争优势。
毋庸置疑，产品质量的优劣直接影响使用效果，而售后服务是否完善则直接关系到品牌的美誉度。对于康明斯的售后服务体系，吴厂长也给予了很高评价，“售后方面康明斯和我们公司有密切的联系，接触过的车型和发动机型都比较多，在修理厂工作这么多年，综合比较康明斯发动机的售后服务是最好的。”
根据任跃林介绍，康明斯根据景区特点进行了国六专站专人服务，开展旅游高峰期专人驻点保障、定期油样检测。此外，在确保发动机处于最佳运行状态的同时，实时远程数据监测，监控运营情况。
在此次交付中，康明斯从路况采集、发动机选型到样车打造、可靠性试验;从批量供货、交车培训到专人送车、专项售后服务方案制定;从产品到服务，均得到宇通客车和大九旅公司的一致认可。
随着景区首批康明斯国六发动机的投入使用，对于大九旅集团而言，与康明斯的携手无疑使集团在打造旅游示范形象的目标更进一步。而国六动力的进一步推进，康明斯也将通过不断的技术创新与服务创新，为客户提供更好的动力支持。
文章内容源自中国客车网
热门推荐