随着外贸依存度增加，“全球采购、全球生产、全球销售”对国际运输服务提出了更高的要求，国际供应链保通保运保供工作任务仍然十分艰巨，山东交通运输将为外贸出口提供更加优质高效的运输服务保障，加快具有国际运输承载力的基础设施建设。
今天下午，山东省交通运输厅副厅长司家军在省政府新闻办召开的新闻发布会上介绍，随着外贸依存度增加，“全球采购、全球生产、全球销售”对国际运输服务提出了更高的要求，国际供应链保通保运保供工作任务仍然十分艰巨，山东交通运输将为外贸出口提供更加优质高效的运输服务保障，加快具有国际运输承载力的基础设施建设。
一是全力推进高速铁路、高速公路等陆路交通通道建设。扎实推进6条在建高速铁路建设，确保潍莱高铁年底开通运营，全省高速铁路运营里程达到2110公里。全面加快铁路专用线项目前期和建设工作，今年确保建成10条、新开工17条铁路专用线，打通铁路运输“最后一公里”。加快推进高速公路建设，年底确保建成14条、1026公里新建和20公里改扩建高速公路，全省高速公路通车里程突破7400公里。二是持续推进港口一体化发展。加快推进青岛港前湾港区全自动化码头等大型专业化码头泊位建设，打造和培育以青岛港为龙头，日照港、烟台港、渤海湾港错位发展、协同一体的世界一流现代化港口群。三是建设和完善运输机场体系。积极打造支撑山东省连接全球、国内城市的世界级机场群，年底确保济南国际机场北指廊工程、菏泽牡丹机场、威海机场停机坪等3个项目建设完成。
二是推进各种运输方式互联互通、高效衔接。大力发展海铁联运、陆海联运、空铁联运，规划建设10个海铁公一体化的多式联运中心，确保多式联运货运量年增长10%以上。完善海上航线网络布局，加快建设东北亚国际航运枢纽，继续开辟对外合作海上大通道。完善陆向交通网络，建陆港、开班列、拓货源，推动欧亚班列扩量增效，提升班列线路密度，构建东联日韩、西接欧亚的国际物流大通道。提高民航机场地面运输和机场货站服务效能，完善转运体系和地面服务网络，满足国际运输时效性需求。
三是提高跨境贸易便利化水平。进一步完善山东省多式联运和集疏运体系，增强港口中转配送、流通加工等增值服务，探索建立以“一单制”为核心的多式联运服务体系。简化欧亚班列经营服务各类手续，提供衔接紧密、一票到底的全程物流供应链解决方案，提高关键通道、节点保障能力，做好重点物资“保进保出”工作。进一步规范港口、物流中间环节收费，全面整治口岸经营服务企业收费行为，提升口岸收费透明度;严格落实降费政策，年底前对政府定价的货物港务费、港口设施保安费两项港口经营服务性收费降低20%，对新增的国际全货机免收起降费、停场费。
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