12月15日，由中交天和自主研发制造的国内最大直径泥水平衡盾构机“运河号”(原“长城号”)首个部件在北京东六环改造工程右线顺利下井，拉开盾构机下井组装的帷幕，为盾构机的始发掘进奠定了基础。
“运河号”盾构机直径16.07米，刷新了国产盾构机最大开挖直径记录，成为国产最大直径盾构机。盾构机由刀盘、盾体及6节台车组成，整机总长约145米，总重量达4500吨，首次采用了由中交天和自主研制的全球首创长距离掘进不换刀技术，可实现在本项目连续掘进4800米不换刀(一般情况下，在砂卵石地层超大直径盾构机平均每掘进200米需进行刀具更换)。
北京东六环(京哈高速～潞苑北大街)改造工程，全长约16公里，北起潞苑北大街疃里桥，南至京哈高速公路施园桥，分为直接加宽段和入地改造段。改造工程隧道全长9.16km，盾构段长约7.604km，拟建隧道属于特长隧道。完工后将对提升北京市交通服务水平，促进京津冀区域交通一体化，构建综合交通体系具有重要意义。
日前，为实现施工节点目标，项目同施工方积极策划，统筹协调，充分研究项目的重难点，科学合理调配资源，实现最优化配置，做到疫情防控与施工生产两不误。在具备始发条件之后，“运河号”盾构机将从隧道北端出发，下穿运潮减河、地铁6号线、北运河等重要建筑及河流后，到达盾构隧道的最南端，打通东六环改造工程的右线隧道。
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