截至目前，今年云南铁路建设已累完成投资324.8亿元，根据各建设项目施工进度和投资任务完成情况，预计2020年云南铁路建设投资可达328亿元。坚持一手抓疫情防控、一手抓复工达产。昆明局集团认真制定落实常态化疫情防控措施和建设项目复工达产方案，在疫情可控后，迅速抓好建设项目推进。与地方政府及有关部门建立联防联控机制，有效解决施工人员返程困难、防控物资短缺、物资材料运输受阻、乡村道路封闭、道路交通受限、复工审批困难等问题，在抓好常态化疫情防控工作的同时，全力组织复工达产。针对云南所处地域特点，周密做好玉磨、大临等建设项目涉及边境和站后新开工工点的疫情防控，把疫情防控对铁路建设造成的影响降至最低。截至目前，昆明局集团管内953个施工工点实现“零确诊、零疑似”，为加快各铁路建设项目推进提供了有力保障。全力提升工程建设质量。
加强中老昆万铁路玉溪至磨憨段重难点控制性工程周、月施工组织进度分析，动态收集现场存在的重难点问题，加强组织协调，加快问题解决。
截至目前，玉磨铁路建设开累完成投资占投资总额的93.7%，年累完成投资占新调整年度计划的92%，全线站前的桥梁及路基工程基本完成，全线93座隧道已贯通85座;站后“四电”工程的牵引供电施工总体完成40%，通信、信息施工总体完成30%，站房主体施工基本完工，全线铺轨完成25%，玉磨铁路建设和各项工作正按计划有序推进。大理至临沧铁路项目按照年内建成通车的目标，组织开展攻坚会战，临时增设3个梁场和铺轨基地，采取超常规措施，分段组织架梁和人工铺轨。
截至12月5日，全线已完成铺轨，全面进入开通冲刺阶段，预计年底实现开通。丽江至香格里拉铁路项目开累完成投资占投资总额的89.6%，全线路基、桥梁、隧道施工分别完成96%、97%和93%，全线20座隧道已贯通16座，全线最大车站香格里拉站于7月28日封顶，金沙江特大桥于10月13日顺利合龙，站后“四电”工程施工正见缝插针地加快推进。弥勒至蒙自铁路项目开累完成投资占投资总额的55.9%，全线路基、桥梁、隧道施工分别完成82.5%、72.2%和67.4%，站后“四电”工程及铺轨已逐步进场施工。
中国铁路昆明局集团有限公司融媒体中心文字：唐晓燕 向五一 李永彬
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