1月22日，恒立液压发布2020年度业绩预告称，预计去年实现净利润20.47亿元-23亿元，较上年同期增长57.91%-77.44%;扣非净利润20.99亿元-23.52亿元，较上年同期增长73.19%-94.08%。
从恒立液压2020全年的预增业绩来看，实现业绩预增的主要原因为：
1、2020年国内基建投资加速，刺激了挖机需求及零其部件企业的销售量。使得恒立液压主要产品挖掘机专用油缸、挖掘机用主控泵阀等产品市场占有率稳步提升，各产品销量和销售额均大幅增长。
2、在海外疫情蔓延和下游需求旺盛影响下，主机厂普遍面临泵阀缺货窘境，进一步加大了国产配件的需求，同时也促进了我国的核心零部件国产化。
下游挖机火爆，拉动液压市场发展
从行业下游看，房地产和基建投资保持一定增长。2020年1-11月房地产业固定资产投资完成额同比增长5.0%，数据显著优于去年同期。1-11月基础设施建设投资同比增长3.3%，累计增速持续提升。
从挖机市场销量来看，2020年4月份以来，挖掘机市场持续超预期，挖掘机销量连续9个月增速超过50%。全年共计销售各类挖掘机械产品32.8万台，同比增长39%。此外，挖掘机的应用领域不断拓展，小微挖在农村市场的应用逐步增多。预计2021年一季度挖掘机仍将保持稳健增长。
挖掘机销量快速增长的背后，以液压系统代表的核心零部件也迎来了新一波发展浪潮。
根据业内机构预计，2020年中国液压件市场规模预计达到727.9亿元，中国液压件市场占全球液压件市场的比重超过30%，仅次于美国，位居全球第二。随着产品技术与生产工艺的逐步成熟，液压产品适用领域将不断拓宽，全球液压工业已进入相对稳定、成熟阶段。
此外，2020年疫情冲击促进了进口零部件国产化的转型，海外疫情控制不力，很大程度影响核心零部件的稳定供应。在短期冲击过后，国产主机厂考虑到降本控费和维护供应链的安全稳定，倾向选择更多的国产核心零部件。
任重道远，国产配件替代正加速
从全球液压件市场集中度来看，美国、日本等海外企业占据着绝对优势。据业内机构分析，2019年，世界液压产品营收前四名依次为德国博世力士乐、美国派克汉尼汾、美国伊顿以及日本川崎重工，前四家企业市场份额合计达42.3%。而国内龙头恒立液压和艾迪精密2019年营收分别为54.1/14.4亿元，市占率仅为2.2%/0.6%，与国外巨头差距依然较大。
从国内液压件竞争格局集中度来看，泵阀元件方面仍由外资主导。
1、液压油缸：主要外资品牌有日本KYB，韩国东洋电机、美国派克汉尼汾等。在挖掘机油缸领域，2011年KYB占据我国50%市场。
2、液压泵阀：主要外资品牌有德国博世力士乐，日本川崎重工、英国戴维布朗以及美国伊顿、派克汉尼汾。目前川崎、力士乐等龙头公司在我国挖掘机泵阀市场中占比较高。
3、液压马达： 国内挖掘机的回转马达以外资KYB和丹佛斯为主，行走马达中外资以纳博特斯克为主。
对于国内液压件企业落后于外企的主要原因是：目前，国内液压泵、减速机等核心液压件依然由美国、日本企业垄断，较高的技术壁垒使得国外企业获利丰厚，进而压缩了国内主机企业盈利空间。
尽管我国的液压件等核心部件依然依赖于进口，但是从近几年配件企业发展来看，我们看到了配件市场两点变化：
1、充分受益国内高景气市场，目前恒立液压先后攻克高压油缸、液压泵阀等核心部件的技术难关，使得国产替代的进程逐渐加速;艾迪精密不断控制成本优势和产品生产工艺的改进。由此看国产主机厂受制于人的情况将不断改善。
2、在恒立液压等内资品牌崛起之前，国内主机厂的产量不由产能决定，而是由进口液压件数量决定的情况，国产替代需求极强，且外资液压件厂商会优先满足国外需求，交货周期甚至能达到一年之长。而当前随着恒立液压等国产配件企业的实力快速提升，其交货周期也只有一个月左右，受其影响，国外主要竞争对手力士乐，川崎的的交货周期有所缩短至3-6个月。
专家献言献策，推动国产配件发展
国内液压件企业如何才能在国际市场占据更多优势?业界专家给出一些建议!
国务院国资委机械院创新中心主任宋嘉表示：“液压系统是工程机械中关键的基础零部件，发展空间非常广阔。目前，工程机械整体产业发展进入了‘主动补库存周期’，企业要瞄准市场需求，通过创新方式解决卡脖子问题。
重庆文理学院教授赵立军也向记者表示：“国内液压件企业想要在全球市场占据优势，要坚持技术研发和创新，通过技术优化不断降低生产成本，同时监管部门要制定规范统一的行业标准来保证产品质量，保证液压件企业在可持续发展的环境下成长。
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