去年，上汽红岩发布了旗下全新的第六代产品车型，同时也是确定了“狮虎豹”三大品牌车系矩阵，整个产品系列涵盖了牵引、载货和自卸车型。
之前也是已经给大家详细的介绍了上汽红岩杰狮、杰虎两款最新的牵引车型，恰逢上汽红岩2021商务年会期间展出了一款上汽红岩杰豹H6(以下简称杰豹H6)中卡载货车，而本文的主角就是它，让我们一起来看看它的亮点。
全新帅气外观LED灯组
安全配置是亮点
杰豹H6在外观方面与新杰狮、杰豹车型采用了同为家族式的造型风格设计，整车看起来非常的帅气，对于日趋年轻化的卡友群体来说，一款帅气时尚的车型外观，就是一块用户购车决策的敲门砖。
在车辆整体外观方面，“狮虎豹”三款车型不仅仅是造型风格极为相似，同时在车顶遮阳罩、进气格栅设计、车型标识Logo，乃至是后视镜设计方面，都采用了同款设计，这样的家族式设计不仅能够增强品牌辨识度，同时也能够降低购车、修车成本。
与其它两款车型不同是的，杰豹H6采用了一款经全新设计的分体式大灯，大灯造型修长凌厉，可以说比老款车型强了不知多少倍。功能性方面，近光灯配有透镜，聚光性更好，在下方还配有LED日行灯，另外整车后尾灯也是采用了全LED光源，亮度更强，使用寿命也较传统卤素灯泡更长。
同时为了更好地保障我们卡友日常的行车安全，杰豹H6实拍车配备有车道偏离预警和防碰撞预警功能，虽然这些配置在当下已经成为了法规强制标配了，也会致使购车成本有相应增加，但这对提高我们日常行车的安全性是有着极大的帮助，毕竟安全最大嘛。
接下来我们再看驾驶室侧面，火红的配色让车辆看起来非常喜庆，同时整车侧面设计非常简约，只有一个车系和马力标识。不过在后视镜底座位置，我们发现了一些惊喜，那就是在该位置，它配备了两个摄像头，原因在于实拍车配备了360°全景影像功能，并且单侧配备两个摄像头的载货车型不多。
这款杰豹H6实拍车的轴距为5000毫米，仓栅货厢长度为6.5米，整体货厢容积接近42个立方。同时这款车型也可以选装6米8货厢，但尴尬的一点在于，查询车辆公告我们得知，如果选择6米8货厢，则必须要选择短款驾驶室，因为整车总长被限定在了9米。
此外目前暂不得知长款驾驶室和短款驾驶室具体尺寸相差多少，不过在同为仓栅货厢且宽高相同的情况下，6米8货厢容积只比6米5货厢多了2个立方。
外观点评：上汽红岩杰豹H6这款车在外观方面肯定会更受年青一代卡友们的喜爱，同时它的外观整体硬配置也是不错的，唯一美中不足的就是它的货厢尺寸了，如何取舍是个问题。
玉柴国六240马力
自重7吨装得更多
实拍的这款杰豹H6车型搭载的是来于玉柴的YCK05240Q6型号240马力发动机，发动机排量为5.1升，最大输出扭矩为900牛米，同时满足国六b排放标准。
与发动机相匹配的则是我们非常熟悉的法士特8JS95TE-C8挡变速箱，最高挡速比为0.79，这款变速箱在很多的6米8、8米6和9米6车型上都有装配，质量和可靠性都非常值得信赖。
后桥则是选择了速比为4.11的9吨级后桥，整车采用了前后少片簧式轻量化悬架，同时制动系统采用了前后鼓式制动器。
在轮胎方面，实拍车则是采用了来自于双钱的275/80R22.5型号轮胎。通过卡车之家车速计算器我们可以得出，在1300-1600转的转速区间内，实拍车车速为74-91km/h，这使得实拍车能够很好地应对诸如绿通、果蔬快运等对时效性有要求的运输工况。
另外在续航方面，实拍车配备了400升的铝合金油箱，属当前中卡车型正常水准，但是也不要小看它，按照该级别车型油耗计算，该油箱能够为实拍车提供超1600公里的续航里程。
对于中卡车型，很多卡友都非常看重车辆的自重多少，杰豹H6这款实拍车经过使用铝合金轮辋、少片簧悬架等一系列的科学轻量化设计，整车自重为7.13吨，这可使得车辆在满水满油的情况下，还可装载近10吨的货物。
底盘点评：在底盘配置方面，杰豹H6选用了成熟动力链匹配，尤其是发动机直接一步到位达到了国六b排放标准，并且较轻的整车自重也能让实拍车获得更多卡友的青睐。
高配主副气囊座椅
平地板真香
来到驾驶室位置，车辆的乘坐舒适性配置属实是给了我一个巨大的惊喜，首先是主副驾驶位都配备了气囊座椅，并且主驾还是带有通风、加热功能的高配气囊座椅，而且这还不算完，整车驾驶室采用了前机械后气囊减震，这使得整车舒适性得到了充分的保障。
进入到车内，杰豹H6车型的内饰设计属实是很惊艳，整体设计以及做工用料都远超老款车型，如果只是单看内饰设计，我想它已经足以媲美国外的那些进口卡车了。而且准平地板的驾驶室不仅空间利用率更高，而且使用过程也会更为便捷。
实拍车采用水发泡工艺包裹的四幅式多功能方向盘，整体设计样式更趋向于乘用车设计，显得非常的高端、年轻化。另外各功能按键都集中在3点、9点的位置，并且按键尺寸都够大，双手大拇指可轻松操控。
横置在中控台位置的12寸多媒体大屏属实是一个亮点配置，并且整体中控功能区布局简单大气，采用的半包围设计让各功能按键离驾驶员更近，更便于日常行车操作。功能包含了自动空调、DPF再生开关、节油开关、轴间和轮间差速锁。
杰豹H6采用高顶双卧铺设计，下卧铺整体宽度表现还是非常不错的，并且在卧铺下方，实拍车还配备了一个220V1000W/1500W的车载电源，这使得卡友日常跑长途时在车上可以烧水、煮饭，让卡友的跑车生活方便了不少。
在驾驶室配置方面，厂家还非常大方的给杰豹H6实拍车配备了一个天窗，并且在头顶上方还配备了三个大容积的储物格，整体设计样式与杰狮、杰虎车型相仿，同时也让整车内部拥有了更加富足的储物空间。
内饰点评：杰豹H6的整体内饰样式更加趋向于轿车化设计，而且无论从哪方面来说，它都超越了现款杰豹车型很大一截，我想单单凭借着这套内饰设计，杰豹H6车型也能赢得一部分卡友的喜爱。
●编后语
上汽红岩杰豹H6这款中卡实拍车型拥有着帅气、年轻化、高端的外观和内饰设计，再加上成熟的动力链匹配，让这款车极富竞争力。整车唯一的槽点就在于6米5和6米8的货厢匹配上，不过这就看我们卡友如何取舍了，目前售价暂不清楚，感兴趣的卡友可以咨询一下经销商。
本文转自《卡车之家》
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