天津北方网讯：人勤春来早，奋斗正当时。日前，记者来到了位于宝坻区尔王庄镇、大白庄镇的京滨城际铁路施工现场。虽然春寒料峭，但是中铁十八局京滨铁路二标项目的建设工地却是热火朝天：机械的轰鸣声、工程师的指挥声，还有工人们穿梭、忙碌的身影。
“二号正常，三号正常……”记者跟随中铁十八局京滨铁路二标项目经理部调度刘浩来到预制箱梁运输、架设施工现场，工人们正井然有序地进行预制箱梁运输的准备工作。刘浩告诉记者：“我们项目部今年开工时间比往年要早一些，2月18日就正式开工，162名管理人员全部到岗，第一批210名施工人员也上岗开工。标段内3处控制性点位实现全面复工。”
据了解，由中铁十八局承建的京滨城际铁路二标段全长25.16公里，宝坻区段全长19公里。其中，该标段最后一个未合龙的连续梁──二跨津蓟高速连续梁，总长度为273.5米，在京滨城际铁路全线中跨度最大，安全风险高、施工难度大，也是目前中铁十八局京滨铁路二标项目的工作重点。为了保证在三月底完成合龙，各工作点位严格落实属地管理相关要求，做好疫情防控，确保职工有序上岗;采取封闭管理，科学调配机械人力，实现工序衔接安全高效;施工管理人员还针对控制性工程制定了详细方案，细化施工节点，为大干快上打下基础。
记者从宝坻区高铁建设领导小组办公室了解到，截至目前，京唐、京滨城际铁路桥梁部分全部贯通，涉及11个街镇527户居民和28家企业的搬迁工作也已经全部完成。
“春节后一开工，我和同事们就投身到京滨、京唐两条铁路‘四电’工程用地的征迁工作中，为两条铁路接下来的施工做好服务保障工作。同时也为宝坻加快迈进‘高铁时代’，实现‘枢纽之区’的发展目标，贡献一份力量。”宝坻区高铁建设领导小组工作人员赵明介绍说。(津云新闻编辑刘颖)
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