从“零”开始，九年做到宽体矿用车行业销量稳居全球前列;五年高空作业机械制造水平领全球之先，产品出口五十多个国家……在工程机械领域，临工重机勇立产业潮头，创领革新，让世界看见中国重机的“大强”之美。
在临工重机的涂装生产车间，高空作业机械的结构件在自动生产线上有条不紊地进行着一项项工艺流程。这就是2019年临工重机斥资8000多万元自主研发建成的国内先进的高空作业机械自动化喷涂线。
"综合的喷漆线，这个生产线上来之后，防腐能力会大幅度提升，大概原来是三到四年，现在保证七年没有问题，十年能够有效。所以这个在全球整个行业我们是做得非常出色的。"临工集团济南重机有限公司总经理支开印介绍说。
从2016年起步，短短五年时间，临工重机就形成了全套高空作业机械产品，国内销量行业前列。
回首十年前的2011年，由于市场竞争日益激烈，以挖掘机、装载机为主产品的临工重机发展进入瓶颈期。企业要发展，就必须超越产业竞争，开辟全新市场。
他们将目光投向“蓝海”新业务——矿用车领域。2012年，临工重机“年产2万台矿山和建设机械”项目在济南高新区智能装备城落地投产。2014年，获得缅甸玉石矿订单，从400台累计增加至800多台，取代了日美二手矿车。如今，临工重机在缅甸矿用车保有量达到1800台，占缅甸市场总量的93%。这得益于临工重机将汽车技术与工程机械技术完美融合，大吨位、大马力、大车架、大底盘和强板簧、强底盘、强货箱、强转向的“四大四强”优势，更契合矿山开采的需求。
"非道路的技术是特有的，相对于道路技术来说，那么说我们把这些技术嫁接到我们现在的宽体车上，我们叫它第二次宽体车的革命，通过这个革命给这个行业带来了一片新天地。"支开印告诉记者。
2012年至今，九年间临工重机宽体矿车从无到有，从有到强，实现了市场、技术、业务的新突破。
临工集团济南重机园区占地面积550亩，分三期建设完成，均实现当年引入、当年建设、当年投产、当年见效，成就济南高新速度。2020年，临工重机实现营业总收入74.6亿元。未雨绸缪，如今临工重机又将发展的目光投向电动矿车研发领域。
"目前来说都面临着同样的问题，就是要全面的电动化，这个电动化我们非道路车辆特别适合。那么我们要做的事情就是电池处理问题，包括电传动问题，包括整机的控制，都在这个范畴之内，现在临工重机正在全面布局未来的核心技术和关键零部件。"支开印介绍说。
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