广东目前的塔式起重机市场存在居多非理性因素。几年的市场狂欢使塔式起重机生产厂家得到了高速发展，同时也培育了他们更大的雄心壮志，市场上多了更多可靠性高、性能优秀的产品。大量产能的形成给产品需求者提供了更多选择，于是设备生产厂家制定了更加宏伟的营销计划，为了抢夺市场，各种低首付、首付分期、首付延期的营销政策出现了，较弱的经营主体开始涌现出来。
过度营销对行业来讲是一剂苦药，从长远来看将造成大面积的产能过剩。设备生产厂家通过低首付、首付分期、首付延期的营销方式，把多余的产能转嫁到租赁商手中，租赁商经营能力强弱各自不同，为了生存的需要，也为了将来自己解困，经营能力弱的租赁商不得不采取低价的策略去获取市场，低价营销在整个产业链没有赢家。租赁商通过低价营销能解一时之困，从中长期讲并不能完全脱困，低价出租几台设备并不能提高整体出租率，只会把整个市场价格拉低，整个行情拉低，对整个租赁行业这个产业链来说是一个毒药。
过度营销使市场价格拉低，会导致租赁商的履约能力减弱。部分新入行和经营能力差的租赁商将出现不能正常履约，不能按时给厂商支付进度款，厂商将成为过度营销的最终受害者。
显然，租赁市场价格的大幅下滑，租赁商是第一的受害者，加之总包单位对机龄的控制，有很多租赁商几年奋斗下来将是空转一场，并不能获得真正意义上的利润;如果出现闲置率高或者发生意外事故，甚至要亏损。
市场高度竞争的结果，总包单位是否成为行业的受益者?细细思量，并非如此。在普遍采取低价中标的情况下，招标方难免会遇到根据低价中标规则成为中标供应商，但是每个行业都有固有的经营成本，经营能力不够强的，即使中标也不能保证履约能力。根据目前经营监管环境、国家对安全的重视程度，租赁商在运营上会更加困难，甚至高频发生事故，此时总包并不能独善其身，而是将面临政府的追责和声誉受损，总包单位的各级管理人员将成为办事不利或者经营不善、能力水平不高的背锅侠。
从安全监管方面来看，一但发生事故，各级安监站也并不能置身事外，根据我们国家的安全监管体系以结果为导向的管理模式，无论管理的好或管理的不好，无论在管理过程中浑水摸鱼，还是以安全之名行劫财之实，要经受各级应急管理部门、各个安全管理部门的考验，监管人员将惶恐不可终日。就算能洁身自好，按照国家的事故管理逻辑，总会出现百密一疏，难辞其咎，各级监管负责人终将被市场的滚滚洪流所牵连。
抵制过度营销，抵制低价竞争，倾巢之下无完卵。生产厂家根据市场饱和度计划生产，租赁商根据自身能力潜心经营，各级安监部门要考虑生产安全，也要兼顾租赁商的生存空间，遵循事物发展规律，尊重历史。建立安全、和谐的市场秩序需要产业链共同维护。
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