4月9日，宝钢股份具有自主知识产权的超轻型、高安全、纯电动白车身“BCBEV”(BaosteelCarBodyElectricVehicle)，在中国宝武钢铁会博中心“金色炉台”实现全球首发。向全球用户展示宝钢股份白车身项目的最新研究成果，发布宝钢汽车板从制造到服务，成为解决方案供应商的最新实践。“BCBEV”是宝钢股份全新开发的一款超高强吉帕钢?，结合先进成形工艺的白车身，该车在整车轻量化、吉帕钢?用材比例上达到国际纯电动白车身的领先水平，尤其在新能源汽车用材的开发及应用领域具有引领示范作用。
中国宝武党委常委、宝钢股份党委书记、董事长邹继新，宝钢股份总经理、党委副书记盛更红，中国工程院院士毛新平，中国汽车工程学会专务秘书长张宁等为“BCBEV”全球首发启动揭幕。一汽、东风、上汽、长安、广汽等汽车及零部件制造企业的专家，以及来自SAE、汽车与材料研发单位的近百位嘉宾、全球观看视频直播的用户、合作伙伴代表等共同见证了“BCBEV”的全球首发仪式。
近年来，面对新能源汽车汹涌的发展浪潮，钢铁行业正加速从传统的钢铁供应商向钢铁和钢铁解决方案供应商转型，国际钢铁协会牵头开展超轻型新能源钢制白车身的研发工作，向汽车行业展示新能源电动白车身或技术解决方案。宝钢汽车板始终践行“创享生活、绿色出行”的理念，从优化车身造型、减轻整备重量、提高电池效率三大有效途径出发，寻找提高新能源车续航里程的可行性，结合自身完善的业务领域，以先进材料、成熟工艺和结构优化为创新点，倾力打造出吉帕钢?为主、具有宝钢自主知识产权的超轻型高安全纯电动白车身——“BCBEV”，实现了钢铁到材料转变，引领世界汽车用钢铁材料新方向。
“BCBEV”应用了6类吉帕钢?材料，白车身吉帕钢?比例超50%，电池包框架吉帕钢?100%，最高强度热成型材料用到2000MPa级别，冷成型材料应用到1700MPa级别。吉帕钢?材料与7种先进成型、不等厚轧制、拼焊工艺相结合，保证了轻量化系数2.13，白车身重量303.3kg，整车满足C-NCAP2021版安全碰撞五星、25%小偏置碰GOOD要求的先进技术水平，相比同级别车型实现了10%-20%的轻量化，体现了宝钢在吉帕钢?汽车板研发和纯电动汽车应用领域的领先水平。“BCBEV”形成了宝钢汽车板在纯电动车用材、工艺和结构的系列化解决方案，包括吉帕钢?零件、冷热冲压门环零件的设计规范，高安全纯电动白车身平台架构及轻量化技术，纯电动车钢制电池包技术，新法规下EV白车身结构应对方法等，这些技术成果都将在国内汽车厂新车型设计EVI和宝钢汽车板用户服务当中得以推广应用。
盛更红在致辞中说，全球首发的宝钢“BCBEV”，是宝钢股份历时三年打造的新一代超轻型高安全纯电动白车身，“BCBEV”高效整合了新材料、新工艺和新结构技术，在安全性、舒适性和轻量化方面实现了全新突破，将成为推进宝钢股份与汽车行业用户开展更深层技术合作的重要载体和平台，为宝钢股份新能源汽车用材整体解决方案、超轻型白车身项目打开新的篇章。面对汽车领域新技术，特别是新能源技术和智能化技术的发展，宝钢股份将与用户一道，不断推进汽车轻量化和新材料的应用，持续提升宝钢汽车板EVI技术能力的广度和深度，满足用户QCDDS综合需求。
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